金融界(jiè)4月27日消息 交通运输部发布(bù)关于(yú)做(zuò)好(hǎo)“五一”假期期间公(gōng)路交通服务(wù)保障工作的通知，其中提到要严格落实重大(dà日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家)节假日小型客车免费(fèi)通行政(zhèng)策。督促高速公(gōng)路经营(yíng)管理单(dān)位，加强联网收(shōu)费(fèi)系统运行维护(hù)，确保系(xì)统安(ān)全稳定运行。加强收(shōu)费站通行管理，优化完(wán)善(shàn)预案，开足收费通道，优化(huà)配置ETC和MTC车(chē)道(dào)占比，保(bǎo)障收费站(zhàn)最大(dà)通行(xíng)能力(lì)。加强现场特情处置，快速妥善处理收费争议(yì)，收(shōu)费(fèi)站入（出）口发生拥堵(dǔ)情(qíng)况(kuàng)时，采取复(fù)式发（收）卡等措(cuò)施，确保车辆(liàng)高(gāo)效有序通行。

　　具体(tǐ)如下：

　　加强出行信息发布

　　要综合考虑(lǜ)假期(qī)公路交通出行规律、天气(qì)情况(kuàng)、旅(lǚ)游政策环(huán)境、机动车保有量等因素，组(zǔ)织(zhī)开展(zhǎn)本区域“五(wǔ)一(yī)”假期(qī)公路网(wǎng)运行研判分析，科学(xué)预测路网运行发展态势，利用(yòng)新(xīn)闻(wén)媒(méi)体、微信、微博(bó)、导航软件等多种方式(shì)，提(tí)前发(fā)布公(gōng)路出行服务指南，及(jí)时为公(gōng)众提供气(qì)象预报预警、公(gōng)路路况、充电设施状况、突发事(shì)件等服务信息，加强重大(dà)节假日小型客车免费通行(xíng)政策(cè)宣传解读，引导公众合(hé)理(lǐ)安排出行，引导车辆出行前做好加油(yóu)、充(chōng)电(diàn)等准备工作。

　　加强公(gōng)路疏堵保畅

　　要(yào)根据公路网运行分(fēn)析研判结果，梳理(lǐ)本地区易(yì)拥堵缓行收费站(zhàn)、路段和繁忙服务(wù)区(qū)清单，按照“一站(zhàn)（路段、服务区）一策”原则，制定疏(shū)堵保畅工作方案。充分发挥部省站三级调度、路警联(lián)动、区域(yù)协调的保通保(bǎo)畅工作机(jī)制作用，强化(huà)与公安交管部门协调联动，加强对易拥堵缓行收费站(zhàn)、路段的监测(cè)和调度，联合开展疏堵保畅(chàng)，及时发(fā)现(xiàn)、快速处置路(lù)网(wǎng)阻(zǔ)断堵(dǔ)塞等情况，坚决防止长时(shí)间、大(dà)面积拥(yōng)堵(dǔ)。

　　加强车辆(liàng)通行(xíng)服务

　　要严格落(luò)实重大节(jié)假(jiǎ)日(rì)小型客(kè)车免费(fèi)通(tōng)行政策(cè)。督促(cù)高速公路经营管理单(dān)位，加强联网(wǎng)收(shōu)费(fèi)系统运行维护(hù)，确保系统安全(quán)稳定运行。加强收费站(zhàn)通行管理，优化(huà)完善预案，开(kāi)足收(shōu)费通道，优化配置(zhì)ETC和MTC车道(dào)占比，保(bǎo)障收费站最大通(tōng)行(xíng)能力。加强现场特情处置，快(kuài)速妥善处(chù)理收费争议，收费站入（出）口发生(shēng)拥(yōng)堵情况时，采取复式发（收）日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家卡等措(cuò)施，确保车辆高效有序(xù)通行。

　　加强出行服务保障

　　要督(dū)促指导相关单位(wèi)加强高速公路服务区(qū)运营管理(lǐ)，加(jiā)大服(fú)务区(qū)人力物力投入(rù)力度，提高停车、如厕、充(chōng)电、加油、餐饮等服务能力(lì)，确保(bǎo)环境卫生整(zhěng)洁、服务便捷高效、停(tíng)车(chē)区车辆分类有序停(tíng)放(fàng)。指导(dǎo)流量(liàng)大的服务区适当投放移动卫生设施和充电设备，满足高峰时段需求(qiú)。按照《国家能(néng)源局综合司 交通运输部(bù)办公厅(tīng)关于切实(shí)做(zuò)好节假(jiǎ)日(rì)期间新(xīn)能源(yuán)汽车充电服务保(bǎo)障有关工作(zuò)的通知(zhī)》（国能(néng)综通(tōng)电(diàn)力〔2023〕45号）要求，加(jiā)强高速公(gōng)路服务区(qū)充(chōng)电设施(shī)运维，在车流量(liàng)较(jiào)大的充(chōng)电站点安排专人引导服(fú)务，鼓励充电高峰(fēng)短时(shí)补电、随充(chōng)随(suí)走，减(jiǎn)少排队等待。

　　加强公路安全管理(lǐ)

　　要科学安排养(yǎng)护(hù)作业施工，强化公(gōng)路养护巡查，对(duì)事(shì)故易(yì)发(fā)路段(duàn)、安(ān)全隐患路(lù)段开展排查整(zhěng)治。认真做好(hǎo)公路疫情防控，严格落实(shí)服务区、收(shōu)费站常(cháng)态化防控措(cuò)施(shī)，引导公众做好个人防护，最大程度减少疫情传(chuán)播风险(xiǎn)。指(zhǐ)导(dǎo)高速(sù)公(gōng)路经营(yíng)管(guǎn)理单位严格落实(shí)入口称重检测要求，坚决禁止违法(fǎ)超限超载车辆(liàng)进入(rù)高速公(gōng)路行驶；加强大件运输(shū)车辆(liàng)通行(xíng)监管(guǎn)，坚决防范重特大(dà)事(shì)故发生，确(què)保公路运行安(ān)全。

　　加强公路应急(jí)处置(zhì)

　　要配强值班值守力量，严格落实24小(xiǎo)时值(zhí)班(bān)和(hé)领(lǐng)导带班制度(dù)。加(jiā)强与气象、公安交管(guǎn)、应急(jí)管(guǎn)理等部门(mén)协同联动(dòng)，充分发挥“一路三(sān)方(fāng)”作用。优(yōu)化完善(shàn)应急预案，做(zuò)好(hǎo)大(dà)客流、重大交通(tōng)事故、恶劣天气等(děng)事件应急处置，及时开(kāi)展(zhǎn)调度督导。日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家加强公路应(yīng)急救援力量配备，发生交通事故或车(chē)辆(liàng)故障时，要快(kuài)速处(chù)置，及时(shí)清理现场，尽早恢复交通，确保假期(qī)路(lù)网(wǎng)运行畅通有序。

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