小米SU7锁单量已超过7万辆！雷军透露发布成功
原因

4月23日，小米集团举办了投资者大会，雷军分享了小米SU7的最(zuì)新进展：截至4月20日，小米SU7的锁单(dān)量已超过7万辆。

雷军表示(shì)，小米正在全力扩充产能(néng)，今(jīn)年交付目(mù)标10万辆
。雷军同时(shí)回应了多个外界关切的问题。

最初(chū)销量目标1万(wàn)辆

对于投资者
提出的，小米SU7大卖的原(yuán)因。雷军表示 ，过去纯电(diàn)轿车被认为是小
众市场，特斯拉(lā)Model 3是该领(lǐng)域冠军，在中国平均每个月(yuè)卖(mài)1.2万辆，纯电轿车如果达到月均(jūn)3000辆就能(néng)进入行业前五，所以所有人觉得这是个小众市场。

雷军表(biǎo)示，小米(mǐ)SU7发布的初步成(chéng)功，证明了纯电轿车(chē)是大(dà)市场。过(guò)去这个市场小，只是没有人做成而已。雷军(jūn)称，传(chuán)统的汽车行业里(lǐ)SUV和轿车的市场需求就是1:1，纯电领域轿车肯定是主流需(xū)求。

雷军还表示，当初小米选择纯电轿车有各种各样的原因，但几乎所有人都不看好(hǎo)，他个(gè)人定的目标是月(yuè)销1万辆。“我们原来定的目标是全(quán)年交付7.2万辆，我也知(zhī)道不少投资者预期只有大概不到3千，这都很(hěn)正常。”

对于接下来小米汽车产品规划(huà)，是否推出(chū)SUV，雷军表示，SU7发布成功的(de)原因(yīn)之一就是保密，因此目前还(hái)不(bù)能透露。雷军称，SU7是(shì)公司第一(yī)款车，已经做到了相当高的水(shuǐ)平，相(xiāng)信未(wèi)来的车肯定会有大的提升。

SU7毛利率约5%—10%

关于SU7的毛利率(lǜ)和盈亏平衡点，雷(léi)军表(biǎo)示，这(zhè)方面首(shǒu)先要感谢全球所(suǒ)有合作伙(huǒ)伴的支持(chí)，因为他们还 是挺(tǐng)看好小米造车的(de)。一些专家把SU7拆完一看，评价的原话(huà)就是“满(mǎn)满的人民币味道”，因为采用的零部件全都是来自各个行业顶尖供应商(shāng)的顶尖产品。

“今天(tiān)很多人都(dōu)拆过(guò)我们的车，都(dōu)知道这个绝对没 有吹牛，绝大部分(fēn)供应商都是(shì)BBA（奔驰、宝(bǎo)马、奥迪）的(de)供应商。用这么贵的供应商和这么贵的零部件(jiàn)，其实毛利率就不会很高。”雷军(jūn)说。

雷军表示，小米汽(qì)车的供应商从第一天起，就相(xiāng)信小米汽车(chē)能成，给(gěi)了非常好(hǎo)的成本和支持。预(yù)计大概毛(máo)利率会在 5%—10%。由于(yú)销量比预计的还(hái)要多不少，具(jù)体数字还需要(yào)仔细核算。

另外，雷军(jūn)表示，供应链合(hé)作伙伴(bàn)们(men)正(zhèng)在跟公司(sī)讨论提升产能
和进一步的成本支持。

近期，包括理想、特斯拉等在内的多个(gè)新(xīn)能源汽车品
牌宣布降价(jià)，新能源汽车(chē)市场竞争更加激烈。

雷军表(biǎo)示，应对竞争最好的方(fāng)法不仅仅是(shì)价格战，更(gèng)重(zhòng)要的是产品力。“我觉得小米(mǐ)SU7是具(jù)备全方位产品力的，未来我们会集中(zhōng)精力
把产品做好，仔细收集每一个用户对这个车的反馈(kuì)，力争进一步(bù)提升，这是我们关注(zhù)的焦点。提(tí)升产品力面向用户把产品做好(hǎo)，我(wǒ)觉得也(yě)是更好的竞争策略。”

未来三年专注国内市场

对于(yú)小(xiǎo)米汽车出海规划，雷军表示，未来三年里会100%聚(jù)焦在国(guó)内(nèi)市场，把中国市场做好是(shì)第(dì)一步(bù)。

同时，因为小米业务收入有一半(bàn)来自(zì)于全(quán)球市(shì)场，公司在100多个国家做生(shēng)意，30多个国(guó)家(jiā)有办
事处、分公司(sī)，雷军表示，等准备好以后(hòu)，做全球市场应该(gāi)是水到渠成的。

一半精力花在造车上

对于个人时间分配，雷军表示(shì)，自己过去三年的确特别忙，按工作时间长(zhǎng)度(dù)来(lái)算，大概在（造 ）车上花了一生活的感悟100字半(bàn)精(jīng)力(lì)。“造车是我人(rén)生创业的最后一战(zhàn)，绝对不能输(shū)。”雷军表示。

雷军称，在汽车业务上投入一(yī)半精(jīng)力的同时，自(zì)己(jǐ)还始终在关注手机业务(wù)，投入大(dà)概1/3的精力。

“因为手机业务(wù)是我们安身立命(mìng)之本，目(mù)前(qián)卢总(zǒng)（卢伟冰）、曾总（曾(céng)学(xué)忠）等(děng)高管都花了大量时间，做得非常(cháng)出色(sè)，我的参与更多是为了确保不出现闪失，因为以我(wǒ)们现在的规模，在手机不(bù)能出现任何闪失。”雷(léi)军(jūn)说(shuō)。

雷(léi)军表示，自(zì)己目(mù)前(qián)最(zuì)关(guān)注(zhù)的是汽车、澎(pēng)湃OS、AI这 三(sān)项业务(wù)。此外，还特(tè)别关注两件事：一是构建有竞争力的研发团队，小(xiǎo)米目前有
将(jiāng)近2万名工程师，未来如何构建5万(wàn)人、甚至10万人(rén)的研发团队；第二是如何有(yǒu)效梳理流程，流程和信息化是我们(men)未来保障管理、提升效率的焦点工作。

今年新业务投入将超110亿元

雷军表示(shì)，今年小米(mǐ)在包
括汽车(chē)在内的新业务上，还要(yào)投110亿元至120亿元，同时底层(céng)的操作系统等几(jǐ)个(gè)关键(jiàn)领域(yù)还会进一步加大投入。

雷军表示，也特别希望投资人能(néng)够理解，自己的目标(biāo)不是低水平盈(yíng)利，而是15至20年成为全球前五的车厂，成为新一代的(de)全球硬核科技引领者(zhě)。

“如果奔着(zhe)这个目标去的话，我觉得先把基(jī)础打牢才(cái)能走得(dé)更远，在我们财报能够支撑的(de)前(qián)提下(xià)我希(xī)望尽(jǐn)可能(néng)多投入(rù)，然后(hòu)确保(bǎo)获得领先优势。”雷军说。

小米汽车团队6000人

雷军还介绍(shào)了小米造车团(tuán)队的情况。

雷军说(shuō)，小米汽车团队是一支非 常年轻的 团队，其中来自小米原有团队的只有100多人。在(zài)不到三年的时间里，小米组建起了一支6000人的团队。而且6000人在不同办公室，来自于(yú)不同专业，极其复杂。

雷军(jūn)还(hái)谈到了小米的智驾团(tuán)队。他表示，目前公司的智驾团队一年预算大概(gài)15亿元人民币(bì)左(zuǒ)右，大概超过1000名工(gōng)程(chéng)师(shī)，公司连续投了(le)很多年。今年(nián)将(jiāng)扩充到1500人，明年扩充(chōng)到2000人，进一步加大(dà)在智驾的投入。

“我觉
得小米SU7的(de)初步成功不是单纯产品(pǐn)成功，它对小米意(yì)味着很多的东西。我们跨入了(le)一个(gè)大行业，我们在汽(qì)车领域，已经上牌桌了。当然，现在谈成功为时过早，我们还要(yào)经历品(pǐn)质、交付、服务三个坎，才能真正(zhèng)成(chéng)功，但是我们已经在牌桌上了。”雷军说。

雷军还表示，小米汽车的初步成功，对集团战略的实现 意义重大。首先是“人车家全生态”正式闭环了，更重要的是，这证明了小米模式、小米方法论能够适(shì)用在不同领域(yù)，而且充分(fēn)证明(míng)小米的组织(zhī)能力和执行力。

“我们在不到三年时间里面，建了业(yè)界领(lǐng)先的智能工厂，建了29个交付(fù)中心，59家店面，40多个(gè)服务中心(xīn)一(yī)夜之间全部开始交付。而且在发布不(bù)到(dào)30天时间里面，真正做到了发布即交付，交付(fù)即上量。小(xiǎo)米(mǐ)算是又创造了一个小小(xiǎo)的奇迹。”雷(léi)军说。

AI是“头等大(dà)事”

雷军还谈到了AI。他表示，AI也成为公
司增长(zhǎng)引(yǐn)擎的一部分，这(zhè)对公司是头等大事。过去几年由于外 部因(yīn)素压力很大，投资者对业绩增(zēng)长也有一些批评，“我们比较务实，谈产品谈得比较多(duō)，谈 AI相对少一(yī)些，让大家产生了误解。”

雷军称，2016年开始小米内(nèi)部就定下了All in AI的决心，像一系列的AI相关产品，比如小爱同学的(de)产品体验做得好，是因为2016年开始就是全部自研。又比如智能驾驶做到(dào)了比较高的(de)水平，背后都是小米在AI领域长(zhǎng)期持(chí)续的坚(jiān)决(jué)投入。“以后 我们会和大家及时沟通我们在AI方面的进展。”

内容(róng)来源：雷军微信公(gōng)众号，有删减

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