理想官宣：降价

据理想汽车(chē)消息，4月22日起，2024款理想L7、理(lǐ)想L8、理想L9及(jí)理想(xiǎng)MEGA北方稀土：一季度净利润5205.2万元 同比下降94.35%将采用全新(xīn)的价(jià)格体系(xì)，新定购用 户及已定购未交付的用(yòng)户均可享(xiǎng)受新价格。其中，理想(xiǎng)MEGA全新价格52.98万元，较此前下降3万元。

理想(xiǎng)称(chēng)，也将为(wèi)2024款理(lǐ)想(xiǎng)L7、理想(xiǎng)L8、理想(xiǎng)L9及(jí)理想MEGA的已提车车(chē)主提供现金(jīn)回馈，并将通过理想汽车App推送现(xiàn)金回馈通知。

针(zhēn)对理想汽车紧接着特(tè)斯拉降价，有汽车行业分析师对记者表示，理想汽(qì)车希望在现金流和销量之间找到平衡，虽然在造车新势力“蔚小理”（蔚来、小鹏汽车、理想汽车）中，理想汽车此前经营情况最好，也最先实现盈利，但是面对竞争愈来愈激烈的新能源汽车市场，理想汽车也必(bì)须(xū)及时应对。

就在一个月前，面对新车订单的波动，理想汽车创始人、董事长李想在内部全员信中提出：“降低销量的预期和欲望，回归健(jiàn)康的增长；回归最擅长的用户(hù)价值的提升和(hé)最擅(shàn)长(zhǎng)的(de)经营效率的(de)提升。”对此，有业(yè)内专家对记者(zhě)表示，销量对于理想汽车而言，仍(北方稀土：一季度净利润5205.2万元 同比下降94.35%réng)然非常重要，面对华为和赛力斯(sī)合作(zuò)的(de)问界车型等的崛起，理想(xiǎng)汽车除了要提升效率外，也必须(xū)一定程度(dù)上进行“以价换量”的妥协。

2024年3月(yuè)21日，李想曾发布内部全员(yuán)信，对理(lǐ)想(xiǎng)新车MEGA的节奏问题以及销量问题进(jìn)行反思，同时对产品(pǐn)经营、经销商、充电网络布局以及(jí)销量预期等也进行了针对性的调整。内部信显(xiǎn)示，李想从“理想MEGA的节奏问题”和“过分关注销量的欲望问题”，对理想汽车3月(yuè)呈(chéng)现的问(wèn)题进行了(le)复盘，并提出，这些(xiē)问题的本质原因是“从上(shàng)至下(xià)过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让(ràng)我们原本最擅(shàn)长的用户价值和经营效率显著下降”。

在内部信(xìn)中，李想还承认对市场节奏的 把(bǎ)握出现了误判，并表示：“我们错误地把MEGA的从0到1阶(jiē)段（商业验证期），当成了从1到10阶段（高速发(fā)展期）进行(xíng)经营。”为此，李想(xiǎng)提出降低对销量的过分关注，回归健康的增(zēng)长，重点关注用(yòng)户价(jià)值和经营效率的提升。

2024年年初(chū)，李想在社交媒(méi)体上表示，理想汽车年销量目标为80万辆。不过，理想汽车3月销量为2.89万辆，不及此前的规划。理(lǐ)想汽车也首次调整交付指引，由10万至10.3万辆下调至7.6万至7.8万辆。根据统计，理想汽车2024年第(dì)一季(jì)度共完成(chéng)80400辆的交付量。有消息称，理(lǐ)想汽(qì)车已将年销(xiāo)量(liàng)目标调整为56万至64万辆。

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