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边际贡献的计算公式是什么呀

边际贡献的计算公式是什么呀 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国航(háng)386.19亿(yì),南航326.83亿,这可不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年,这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航空虽然(rán)是一家低价航空(kōng),但人(rén)家在2021年国(guó)内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿(yì)的时候,不但不亏钱,还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元,成为(wèi)当(dāng)年(nián)唯一一家(jiā)盈利的(de)上市航司(sī)。

  你(nǐ)就说,明明是一家低价航空,怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的?是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供?还是凭(píng)它位置窄,腿(tuǐ)都不好(hǎo)放?虽说是(shì)天怒人怨的,但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng),人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀(jué)!

  首先第一招:低(dī)价引流,附加消(xiāo)费(fèi)。

  你看,春(chūn)秋它(tā)时不时把机(jī)票压到199,299!大多时候,春秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价,春秋航空(kōng)的直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7%,直接把营销费边际贡献的计算公式是什么呀用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是(shì),机票价(jià)格打这么低,怎么保证自己的利润呢?春秋可太会了(le),我搞附加消费啊(a)!

  如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运的(de)价格超(chāo)过机票的价(jià)格,那是太正常不边际贡献的计算公式是什么呀过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行李额度(dù),没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带行李,人家节(jié)省燃油费,你带行李(lǐ),人家(jiā)赚了托运(yùn)费,怎么(me)都不亏(kuī)~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯(bēi)饮料(liào),得(dé)掏钱;冷了(le)想要(yào)条(tiáo)毯子,还是得掏(tāo)钱;甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō),机票是便宜(yí),但你一上飞机,哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致富密码,主打(dǎ)的(de)就是(shì)一(yī)个字(zì):抠。

  当然,这省下(xià)来的都是小钱,春秋不过冬还得靠第二招:短途直航,提高使用率。这也(yě)是为什么在疫情(qíng)笼罩(zhào)的2021年,别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿,春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而(ér)还赚钱了(le)。

  为了实现(xiàn)薄利多销,春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短(duǎn)途高频的(de)直航,这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说,只(zhǐ)要飞不(bù)死,我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次,我(wǒ)一天飞 8 次,别家(jiā)的飞机一(yī)天飞(fēi)10个小时,我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去(qù)的三年里,春(chūn)秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于三大航(háng)。

  对于春秋(qiū)来说,在保证成本的基础上,我能多卖一张是一张,要是民航允(yǔn)许的(de)话,我连(lián)站票都(dōu)卖。

  而(ér)且(qiě),你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城(chéng)市(shì),为(wèi)什(shén)么?因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴,这个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的边际贡献的计算公式是什么呀(de)净利润为3911万(wàn),这其中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù),如果减去这一(yī)块的话,春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

  不过,走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线的(de)这些年(nián),春秋的差评是真不(bù)少。创始人王正华有一句名言:钱(qián)一半是赚的,一半是省的,春秋(qiū)也的确做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复,也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空正在崛起,比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航(háng)空等,秋香(xiāng)觉得啊(a),要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路,搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择,那(nà)还能(néng)走远吗?

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