关于中国飞机事故率是多(duō)少的最新知识答案内容如(rú)下(xià)：

　　1、中国飞机事故率是百(bǎi)万(wàn)分之一。

　　2、按每百万次飞行发生的(de)有人员死亡的空难事故的次(cì)数(shù)计算，1991年是(shì)1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年(nián)再(zài)次下(xià)降到(dào)0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65万(wàn)次飞行才(cái)发生一次死亡性(xìng)空难。换句(jù)话说，如(rú)果有人每(měi)天坐(zuò)一次飞(fēi)机，要3223年才遇上一次空难(nán)。还(hái)应该(gāi)说明的是，死亡性空难并不是所有(yǒu)旅客全(quán)部死亡。根据(jù)国际民航组织(zhī)的统计，1959—1997年的全部空难事故(gù)中，飞机全(quán)毁，且有人员死(sǐ)亡的占58%;飞机全毁，但无人员(yuán)死亡(wáng)的占32%;飞机没有全毁，但(dàn)有人员死亡的(de)占10%。

　　3、实际上航空(kōng)事故(gù)有50%发生(shēng)在(zài)着陆阶段。30%发生在起飞阶段，这两个(gè)时段的飞机高度和速(sù)度都(dōu)不是很大。如果飞行(xíng)员处置(zhì)得当，那(nà)么在大多数情况下飞(fēi)机都不会以(yǐ)很强烈的(de)力量撞击(jī)地面。就(jiù)算是高空事故，只要不是空中(zhōng)解体(tǐ)或者撞(zhuàng)山，哪怕两台发(fā)动机都停了，飞行员仍然(rán)会(huì)有较大的把握让飞机迫降。实际上像(xiàng)空中发(fā)动机停车(chē)，空中遭遇大(dà)型鸟击(jī)，高空风，强雷击这(zhè)样的事故，在中(zhōng)国一年都(dōu)会有好几次。但(dàn)是(shì)80%以上(shàng)是(shì)零伤亡。飞机结构的设(shè)计(jì)本身就考虑到了(le)一旦出(chū)现(xiàn)事故(gù)的(de)后果(guǒ)，只(zhǐ)要不是(shì)从高空直接掉下来，对于乘(chéng)客还是能够起(qǐ)到一(yī)定的保护作用的。机毁而人不亡，至少是(shì)不(bù)全亡的情况其实还(hái)是很常见的(de)。上面说的93年东(dōng)航飞机坠毁(huǐ)，整(zhěng)架飞机断(duàn)成三截，但(dàn)是也只死了2个人。空难的伤亡程度取决于以下几(jǐ)点。

　　4、事故类(lèi)型。如果是空中(zhōng)解体或者撞机，那就是没有救的了(le)。其他的只要处置得当，仍然会(huì)有一定的生还几率。比如说(shuō)2002年在韩国坠毁的国航飞机，虽然是撞山，但是仍然有38人生(shēng)还(hái)，其中包(bāo)括(kuò)飞行员。飞行员(yuán)和空管的处置。对于不(bù)同的空难类型会有不同的(de)处置方案，各方面(miàn)都会烂熟于(yú)胸(xiōng)，唯一铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢需要担心的是飞行员是否足(zú)够冷静。比如1994年西北航坠毁的图-154飞(fēi)机，虽然直接(jiē)原因(yīn)是(shì)维护错误，但(dàn)是只要当时飞行员处(chù)置得当，还铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢是(shì)可以避免机铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些，铁棍山药和小白嘴山药哪个好吃些呢毁人亡(wáng)的(de)。机上乘客的应(yīng)对。是否系好安全带，是(shì)否采取正确(què)的抗(kàng)冲击姿势，是否(fǒu)听从指挥及时有效的(de)撤离等等。2007年(nián)台湾(wān)华航的一架737-800在(zài)冲(chōng)绳着陆时起火，两分钟(zhōng)后爆炸。但是(shì)就是(shì)这两(liǎng)分钟(zhōng)的(de)时间(jiān)，机上一百多人全部(bù)撤离，只有(yǒu)3人受伤，没有一个死亡。急救是(shì)否到(dào)位。应该说绝(jué)大部分事故发生在(zài)机(jī)场附近，救援通常都很(hěn)及(jí)时，但是如果飞机(jī)坠毁在荒山野岭(lǐng)，那(nà)可就真的要听天由命了。

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