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72小时是几天，72小时是几天几夜民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民(mín)航(háng)三(sān)个(gè)敬畏是指什么？是敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责的。关于民航三个敬畏(wèi)是指什么以及民航三个敬畏是(shì)指什么谁提出的，民航三个敬(jìng)畏是指什么意思，中(zhōng)国民航三个(gè)敬畏，民航(háng)三(sān)个(gè)敬(jìng)畏的含(hán)义，民航(háng)三个敬畏体现了什么等问题，小(xiǎo)编将为你整理以下的(de)知识答案：

民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民航三(sān)个敬畏在(zài)2020年4月14日提出的。

　　2020年4月(yuè)14日召开的“4月民航安全(quán)运作形势分(fēn)析会”上(shàng)，冯正(zhèng)霖局长(zhǎng)提出了以(yǐ)“敬畏生(shēng)命(mìng)、敬(jìng)畏规(guī)章、敬畏职(zhí)责”为(wèi)内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬畏职(zhí)责”是贯彻落(luò)实科学发展观的思(sī)想要求、是(shì)科学向上的(de)积极态度。敬(jìng)畏生命是出发点，也是落脚点(diǎn)，是(shì)落(luò)实(shí)“生(shēng)命高于一(yī)切，责任重于泰山、一切服(fú)从安全”的根本体现。

民航三个敬(jìng)畏是指什么(me)

　　是敬畏生(shēng)命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三个敬(jìng)畏是指敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用航空，是指(zhǐ)使(shǐ)用航空器从事(shì)除了国防、警察和海关等国家航(háng)空活动(dòng)以外的航空活动，民用(yòng)航(háng)空活动是航空活动的一部(bù)分，同时(shí)以使用航空器界定了它(tā)和航空制造业的界限，用非军(jūn)事等性(xìng)质表明(míng)了它和军事航空等国家航空(kōng)活动(dòng)不(bù)同。

　　安全是民航业的生命线，保障国(guó)家和(hé)旅客生命财产的安(ān)全(quán)是民航安全(quán)检查的根本目的。

　　白(bái)云(yún)安检(jiǎn)人要牢固(gù)树立(lì)敬畏(wèi)生命意识，敬畏自己的生命，敬畏(wèi)他人的生命，以敬畏之心来(lái)约(yuē)束(shù)自(zì)己(jǐ)，认真对待(dài)每一个检查环(huán)节，每一个工作细节。

　　真(zhēn)正做到把(bǎ)对生(shēng)命的(de)敬(jìng)畏(wèi)融入到队伍(wǔ)的(de)安(ān)全教育、文化(huà)培育和作风建设(shè)中，细化到各个环节(jié)的(de)岗位责任和作风要(yào)求中，不(bù)断强化(huà)安全思维，端正态度(dù)，建立更加强实的安全壁垒，才能实现民(mín)航业敬畏生命的价值追求，满(mǎn)足保障旅(lǚ)客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航(háng)业的运行规律，是安全理论与实践(jiàn)经验的高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则必准绳；欲知(zhī)方圆，则必规矩。

　　一个企业的规(guī)模越大，就越需要(yào)规章制(zhì)度的支撑，依靠(kào)规章(zhāng)制度管理把(bǎ)规矩挺(tǐng)在(zài)前(qián)面。

　　就民航而(ér)言，每一个行业工种，每一位从业人(rén)员(yuán)，都面临着几本甚(shèn)至几十(shí)本的(de)规则章程(chéng)需要了(le)解，学习，掌握。

　　为(wèi)的是在每一次的工作中把错(cuò)误、危险(xiǎn)、隐患降至(zhì)最低。

　　只有(yǒu)对这些规则(zé)章程心(xīn)存敬畏，才能把自己所涉及工作做(zuò)扎实，做细(xì)致，做到精益求(qiú)精。

　　民航安检(jiǎn)工作坚持安全第一、严格检查、规(guī)范执勤的原则，是高度(dù)依(yī)赖(lài)严(yán)格规章制度(dù)运行的(de)行(xíng)业。

　　规章制度(dù)是我(wǒ)们安检工作的底(dǐ)线、红(hóng)线。

　　我(wǒ)们要严格遵循(xún)规章制度，不越(yuè)底线，不踩红(hóng)线，将(jiāng)规章(zhāng)中的每一(yī)个细节都融(róng)入(rù)到工作中(zhōng)去(qù)，将规章要求与实际行(xíng)动相统一，通(tōng)过深化作风建设，努(nǔ)力把(bǎ)规章(zhāng)外在的强制要求转(zhuǎn)化为员工内在的(de)自我约束，使其养成敬畏规章的(de)自(zì)觉性，真正(zhèng)做到按章操作，真正(zhèng)做到令行禁止，才能确保民航运行平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责(zé)，体现了民航人(rén)的职(zhí)业(yè)操(cāo)守，是岗位责任(rèn)和专业能力的高(gāo)度(dù)统一(yī)。

航空

　　航空，是(shì)一种是复(fù)杂而有战(z72小时是几天，72小时是几天几夜hàn)略意义的人类活动。

　　指飞行器(qì)在地球大气层(空(kōng)气空(kōng)间(jiān))中的(de)飞行活动，以及与此相(xiāng)关(guān)的(de)科研教育、工业制(zhì)造(zào)、公(gōng)共运输、航空运(yùn)动(dòng)、国防军事、政府管理等众多领域。

　　通过对于空气空间(jiān)和飞(fēi)行器(航(háng)空器)的利用，航空(kōng)活动可以细分为众多独(dú)立(lì)的行(xíng)业和(hé)领域，典型的比(bǐ)如航空(kōng)制造业、民用航(háng)空业等等。

　　常常可以见到(dào)人们(men)从各自(zì)的领域使用(yòng)这(zhè)一(yī)词(cí)语(yǔ)，这一词语的内涵(hán)及其丰富和多(duō)变。

　　人类早就萌发了(le)上天飞行的强烈愿望(wàng)，例如(rú)中国嫦娥奔月(yuè)神话(huà)传(chuán)说、风筝的发明。

　　19世纪，许多人制造出一些(xiē)不用发动机(jī)的(de)滑翔(xiáng)机来(lái)飞行，热(rè)气球(qiú)、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美(měi)国人莱特兄弟发明了飞机，并(bìng)成(chéng)功(gōng)试(shì)飞，但有人认为克(kè)雷芒·阿(ā)德尔才是真正的飞机发明(míng)者(zhě)。

民航(háng)三个敬(jìng)畏是(shì)指(zhǐ)什(shén)么(me)？

　　三(sān)个敬畏就是(shì)指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职(zhí)责。

　　敬畏生命(mìng)，就要把人的生命放在第一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安全(quán)重于泰(tài)山，始终(zhōng)把(bǎ)安(ān)全生产摆在首要位置(zhì)，树牢安(ān)全发展理念，层层压实安全责(zé)任(rèn)，深(shēn)入(rù)排(pái)查(chá)整治(zhì)各类安全风险(xiǎn)，坚决克服各种(zhǒng)侥幸心(xīn)理(lǐ)和变(biàn)通思维，坚决(jué)守(shǒu)住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就(jiù)要(yào)从(cóng)平时养(yǎng)成抓起，坚持业(yè)务技(jì)能与(yǔ)规章学(xué)习(xí)同抓共管，不断(duàn)强化规章学(xué)习，深化理解认知，深刻(kè)把握工作规律，不断精进专业技能，做(zuò)到保72小时是几天，72小时是几天几夜障(zhàng)飞行更加自(zì)信、技能(néng)运(yùn)用更加自如、特(tè)情处置更有把握、危急(jí)时刻经(jīng)得起考(kǎo)验(yàn)。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统(tǒng)一。

　　作为保障国家(jiā)政治(zhì)安全(quán)和(hé)经济(jì)安全的特殊部门，空管的(de)职责就是以更好的安全水平、更优(yōu)的空(kōng)管服(fú)务、更高的运行效率、更强的(de)保障能力(lì)服务好(hǎo)国家(jiā)战略(lüè)和人(rén)民出行。

　　敬(jìng)畏生命，人之大德

　　生命之轻何(hé)其轻？轻若鸿毛；生命(mìng)之重何其重？重若泰山(shān)。

　　我们不能承(chéng)受生命之(zhī)轻，也无法承受生命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一名(míng)民航人，深知安全是(shì)民(mín)航业的(de)生命线，在安全管理的(de)问题上(shàng)，任何时候(hòu)、任何(hé)环节的(de)麻痹(bì)大意都是(shì)对旅客、对我们自身生命的(de)不敬(jìng)和(hé)亵(xiè)渎。

　　因(yīn)为，一次不(bù)经(jīng)意的疏忽、大意，结果可能让(ràng)我们面(miàn)对(duì)难以(yǐ)承受的生命之痛(tòng)。