中共(gòng)中央政治(zhì)局上月(yuè)末召开会议(yì)，提(tí)出(chū)加快推进充电桩(zhuāng)等设施(shī)建设(shè)。国常会近日强调，要(yào)聚焦(jiāo)制约新能(néng)源(yuán)汽车下(xià)乡(xiāng)的突出瓶颈，适(shì)度超(chāo)前(qián)建设充电基础设施。

　　中国充电(diàn)联(lián)盟(méng)11日(rì)发布(bù)数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增(zēng)加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成员单位总(zǒng)计上报公共(gòng)充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电(diàn)桩85.5万台(tái)、交流充电桩(zhuāng)116.9万台(tái)。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均新增公(gōng)共充电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核(hé)心部件(jiàn)制(zhì)几十块钱的阿富汗玉是真的吗造(zào)商、20KW汽车(chē)充电模(mó)块(kuài)试(shì)生产的英可瑞最(zuì)近三个交(jiāo)易日股(gǔ)价累计(jì)最(zuì)大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通(tōng)合科(kē)技(jì)4月25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累(lèi)计(jì)最大涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股(gǔ)价走(zǒu)势周线图

　　中信建投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日(rì)研报表示(shì)，预(yù)计2023年将是充电桩销量高增之(zhī)年，预计2022、25年全(quán)球(qiú)公用充电桩增(zēng)量(liàng)达88、300.8万个，复合(hé)增(zēng)速51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷技术(shù)带(dài)动(dòng)充电模块、充电(diàn)枪/线等(děng)核心零部件(jiàn)价(jià)值量(liàng)上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等(děng)人(rén)5月10日研报指出(chū)，受(shòu)益于充电桩(zhuāng)建设(shè)加速及大功率趋势(shì)，充电模块有(yǒu)望迎来量利齐升。从需求(qiú)量(liàng)角度看，预计(jì)直流桩在充电桩建设中的占(zhàn)比以及单桩充(chōng)电(diàn)功率将进一步提(tí)升，进而提升充电模块的需求量。从盈利角度看，目前充电(diàn)模块单(dān)W价格已趋于稳(wěn)定(dìng)，产品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值(zhí)量(liàng)和毛利率的提升。

　　据了解，充(chōng)电模块是直流充(chōng)电桩最(zuì)核(hé)心的(de)部件，直接影响充电效(xiào)率和充(chōng)电安全，被业内(nèi)誉(yù)为直流充(chōng)电设备的“心脏(zàng)”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券袁健聪等人(rén)在2月(yuè)13日的研报中指出，在直流(liú)充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)所需元器件构成中，充电(diàn)模(mó)块成本(běn)占(zhàn)比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等(děng)人表(biǎo)示，预计到(几十块钱的阿富汗玉是真的吗dào)2025年中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行(xíng)业(yè)充(chōng)电(diàn)模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据(jù)此预测，2025年(nián)中国充电模块市场(chǎng)空间约217亿元。

　　在(zài)充电桩产(chǎn)业(yè)链的上(shàng)游，以充电模块为(wèi)核心(xīn)的零部件生产制(zhì)造，代表企业(yè)有通(tōng)合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产(chǎn)业链(liàn)来看，上游是生产设备零部(bù)件(jiàn)，充电(diàn)模块应用于直流充(chōng)电设备(bèi)；中游是充电桩及其他充电设备生(shēng)产商，包括直(zhí)流充电设(shè)备生产商(shāng)和(hé)交流充(chōng)电(diàn)设备生(shēng)产商(shāng)；下游是运营服务商及终(zhōng)端客户(hù)，包括换电站、充电站、新能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配(pèi)套运营服务商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴(wú)证券曾朵(duǒ)红(hóng)在4月27日研报中(zhōng)表示，由于充(chōng)电模(mó)块的(de)生产技术(shù)要(yào)求较高(gāo)且(qiě)具备(bèi)通信要求，目前主(zhǔ)要以具备一定技术积累的(de)充电模块供(gōng)应(yīng)商（英(yīng)飞源(yuán)、华(huá)为(wèi)、中兴等电力电源(yuán)或通讯(xùn)电源企业）生产，但随着充电(diàn)模块价格逐渐(jiàn)下(xià)降，叠加(jiā)大功(gōng)率(lǜ)、智能化(huà)、网络平台化的(de)发展趋(qū)势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入充电模(mó)块生产环节，逐(zhú)步实现充电模块的自产自(zì)研（如特锐德旗(qí)下(xià)子(zi)公司特来电、中(zhōng)恒(héng)电气等(děng)）。目(mù)前(qián)充电模块市占率前五的企业包括英飞源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充电模块领(lǐng)域(yù)有所布局的A股上(shàng)市(shì)公司包(bāo)括通合(hé)科技、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特等，具(jù)体如下：

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