柴(chái)油结(jié)腊加热后为什么结腊不化？柴(chái)油结腊加(jiā)热后(hòu)结腊不化是(shì)因(yīn)为加热(rè)温度没有到达(dá)能(néng)让(ràng)其溶解的(de)温度，再加热即可的。关于(yú)柴油结腊加热后为什(shén)么结腊(là)不化以及柴油结(jié)腊加热后(hòu)为什么结腊不(bù)化，柴油结腊(là)怎样处理，柴油冬(dōng)天结蜡(là)处理，柴油结蜡(là)后(hòu)能消融么，柴油车结腊怎样办等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你(nǐ)收拾以下(xià)的日子(zi)常识(shí)：

柴(chái)油能(néng)够直接(jiē)点(diǎn)着吗

　　柴(chái)油(yóu)是不(bù)能(néng)够(gòu)直(zhí)接点着的。<很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短/p>

　　柴油不能直接点着,一(yī)般的火柴和打火机点直接(jiē)点不会着,因为(wèi)柴油的(de)沸点高,需求加压(yā)才干点着。

　　因为柴油的燃点比(bǐ)汽油(yóu)的(de)燃点低,在内燃机中(zhōng),柴油可采用紧缩发(fā)生的热量即可到达(dá)燃点,而汽油机在(zài)一般(bān)紧(jǐn)缩(suō)比下难到达其燃点(diǎn),只能采纳(nà)电火花(huā)(火花塞(sāi))去点着。

柴油结腊加热后为什么结腊不化

　　柴油结腊加热后结腊不(bù)化是因为(wèi)加热温度(dù)没有到(dào)达能(néng)让其溶解的温度，再加热即可。

　　选用柴油的标号假如不适合(hé)运用温(wēn)度区间，发动机(jī)中的燃油体系就可能结蜡(là)，阻塞油(yóu)路，影(yǐng)响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡的(de)可能性就越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要由原(yuán)油蒸馏(liú)、催化(huà)裂化(huà)、热(rè)裂化(huà)、加氢裂化、石(shí)油焦化等进程(chéng)出产的(de)柴油(yóu)馏分分(fēn)配而成，也可由(yóu)页岩(yán)油(yóu)加(jiā)工和煤液(yè)化(huà)制取，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁路机(jī)车(chē)、船舰。

　　柴油(yóu)用于车辆(liàng)、船只的柴油(yóu)发动机。

　　与汽油机比较，柴(chái)油机(jī)热效(xiào)率高(gāo)，燃油耗(hào)费率低。

柴(chái)油(yóu)为什么会结腊

　　柴油中(zhōng)含(hán)有一定量的蜡(là)（即正构烷烃），当温度下降时，这些蜡会(huì)逐步分(fēn)出，并构成蜡晶(jīng)，使柴油(yóu)凝结，即结腊。很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短>

　　柴油在温度到达(dá)浊点的时分，会呈现(xiàn)污浊(zhuó)现象，柴油(yóu)中(zhōng)所含有的(de)高熔(róng)点是白腊烃以片(piàn)状或针状结(jié)晶(jīng)分出(chū)，这些(xiē)晶(jīng)体(tǐ)渐渐的增(zēng)大并经过其菱(líng)角(jiǎo)相互连接，构成三角网状结(jié)构(gòu)，把低熔点的(de)油品(pǐn)吸(xī)附(fù)并(bìng)包(bāo)裹其(qí)间，让油品失掉活动(dòng)性。

　　一般柴油中的(de)正构烷烃含量约为15%~30%，当柴油(yóu)被冷却(què)时，只(zhǐ)需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分，就可使柴(chái)油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对办法：

　　1、依据温度加对应标号柴(chái)油，目前(qián)国内运用(yòng)的轻柴(chái)油按凝结点分为(wèi)6个标号，选用不同标号的柴油应首要依(yī)据运用(yòng)时的气温决议。

　　选用柴油(yóu)的标号假如很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短不适合运(yùn)用温度区间，发动机(jī)中的燃油体系就(jiù)可能(néng)结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　2、加规范柴油。

　　非(fēi)规范柴(chái)油含(hán)蜡量(liàng)超支(zhī)运用剂量不确(què)定，冬(dōng)天更简(jiǎn)单结(jié)蜡，主张选用规范(fàn)柴油(yóu)。

　　3、运用(yòng)防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能有用下降柴(chái)油冷滤(lǜ)点和凝(níng)点，进步柴油的低温活动功能。

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科(kē)-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科(kē)-柴(chái)油

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