金(jīn)融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起(qǐ)售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次(cì)提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨价(jià)的延续。就在(zài)3天之前(qián)的5月2日(rì)，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款(kuǎn)车型在(zài)美国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿(ná)大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉(lā)首(shǒu)席执行官(guān)马斯克近日(rì)在财(cái)报发布(bù)会后的业绩(jì)电话会上表示，从长期来看，20％的毛利(lì)率仍然是特(tè)斯(sī)拉要坚守的业绩底线，但从短期(qī)来看，相较(jiào)于(yú)利(lì)润(rùn)而言，规模对(duì)特斯拉更加重要。公司目(mù)前(qián)将优先考虑(lǜ)销量而非盈利能力(lì)，但仍希(xī)望(wàng)在(zài)可(kě)能的情况下上调售价，以使得交(jiāo)付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新池子为什么被封杀(xīn)工厂(chǎng)产能利(lì)用不足等(děng)因(yīn)素影响(xiǎng)公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利(lì)率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格战降温，有望(wàng)刺激(jī)需求回(huí)暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯(sī)拉此(cǐ)轮涨价或为价(jià)格(gé)战降温，有望(wàng)刺激需(xū)求回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉(lā)降价带动的国内(nèi)汽车价格战叠加各(gè)地补(bǔ)贴(tiē)幅度、时(shí)限的不一，导致了终端消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用(yòng)车(chē)销量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用(yòng)车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本轮(lún)价格战中首(shǒu)个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一定(dìng)程度(dù)的影响力。此轮涨价或在一定(dìng)程度(dù)上刺激持币观望的(de)潜在消(xiāo)费(fèi)者转化(huà)为真实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是(shì)想(xiǎng)打(dǎ)破大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人(rén)的意料(liào)，同时(shí)与之前马斯克表示的“重(zhòng)销(xiāo)量轻利润”不太一(yī)致。“我理解(jiě)可能的原因(yīn)有三个：第一是一季度利润低于预(yù)期；第(dì)二(èr)是为了打破消费者降价预期；第三是对未来(lái)一个季度的销量持乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地方性(xìng)品牌和经销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯拉(lā)售价上(shàng)调，预计有(yǒu)助于(yú)缓解消费(fèi)者(zhě)持币观望情绪(xù)，带(dài)来前期受抑制(zhì)的需求释放(fàng)。

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