关于宝马大降(jiàng)价的原因的最(zuì)新(xīn)知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因(yīn)是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸(mào)店放出来的(de)，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布消息，开始(shǐ)下调部(bù)分车(chē)型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后的价格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车(chē)型拉到(dào)和燃油车同(tóng)样(yàng)的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经(jīng)无法支持他们(men)的新(xīn)能源车型。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝马显(xiǎn)然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题(tí)，那就(jiù)是宝马新能源业务(wù)面临的(de)压力(lì)更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场(chǎng)口碑和(hé)影响(xiǎng)力一直居高不下(xià)。转变到新能源(yuán)赛道之后(hòu小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询 style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询)，宝(bǎo)马的(de)议价权(quán)骤然下(xià)降。反映(yìng)到终端市场(chǎng)，豪华(huá)品牌的销量十分(fēn)惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和(hé)月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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