国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

　　关于国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别以及国v与国(guó)vl的区(qū)别(bié)，国5车(chē)还能开(kāi)几年(nián)，国v是(shì)不是国6标准，国(guó)v是不是国4，国v是不是国五的(de)意思等(děng)问题，小(xiǎo)编将为你整(zhěng)理以下(xià)的生(shēng)活小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的(de)是罗马数(shù)字(zì)，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了(le)出(chū)来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划(huà)实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相适(shì)应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮氧化一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车(chē)污(wū)染物(wù)排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生(shēng)产一致一个学期一般有多少周 一个学期一般有几个月性排放(fàng)限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放标(biāo)准

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