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360借条是正规的吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗为(wèi)什么(me)，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题(tí)，农商网将为(wèi)你整理(lǐ)以下的(de)生活知(zhī)识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯矩是一(yī)种力(lì)矩(jǔ)。

　　另(lìng)一(yī)种解(jiě)释说法，就是(shì)弯曲所需(xū)要的力矩，下(xià)部受拉360借条是正规的吗(lā)为正(zhèng)(上部受压)，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度(dù)。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内力(lì)系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其(qí)大(dà)小为该截面截取的构件部(bù)分(fēn)上所(suǒ)有(yǒu)外力对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同(tóng)的(de)学科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的缺(quē)点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的(de)危害，可允许其存(cún)在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用限制构件裂(liè)缝宽度的办法(fǎ)来保障混(hùn)凝土结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝是指外荷载引起的(de)直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计(jì)算时不计算(suàn)或部分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与实际受力不符(fú)；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设(shè)计时不考虑施(shī)工(gōng)的(de)可能性；设计断(duàn)面不足(zú)（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限(xiàn)制(zhì)地堆放施(shī)工机(jī)具、材料；不了解预制结构结(jié)构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输(shū)、安装；不按设(shè)计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振(zhèn)动下的(de)疲(pí)劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设(shè)计载荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的(de)次(cì)生应力产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下，由于结构(gòu)物的(de)实际工作状(zhuàng)态同常规计算有(yǒu)出入或计算(suàn)不考(kǎo)虑，从而(ér)在某些(xiē)部位引(yǐn)起次应力导致(zhì)结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削(xuē)减该处断面尺寸的(de)办(bàn)法设计铰，理(lǐ)论(lùn)计算该处(chù)不会存(cún)在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际该(g360借条是正规的吗āi)铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计(jì)算中难以用准确的图(tú)式进行模拟计算(suàn)，一般根据(jù)经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生(shēng)绕(rào)射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应(yīng)力(lì)集中。

　　       在长跨预应力(lì)连续梁中，经(jīng)常在跨内根(gēn)据截面内(nèi)力需要截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而(ér)在锚固断(duàn)面附(fù)近经常可以(yǐ)看到(dào)裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理(lǐ)不当，在这(zhè)些结构的转角(jiǎo)处或构(gòu)件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截(jié)断处(chù)容易出现裂缝。

　　实(shí)际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂(liè)缝(fèng)是(shì)产(chǎn)生荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张拉(lā)、劈裂(liè)、剪切(qiè)性(xìng)质(zhì)。

　　       次(cì)应(yīng)力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不(bù)计算(suàn)，但随着现(xiàn)代计算手(shǒu)段的不断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也是可(kě)以做到合理(lǐ)验算的。

　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不(bù)少平面杆系(xì)有(yǒu)限元程序(xù)均可正确计算，但在40年前(qián)却比较(jiào)困难。

　　       在(zài)设计上，应注意避免(miǎn)结构突(tū)变（或断面(miàn)突变(biàn)），当不能(néng)回避(bì)时，应做(zuò)局部处(chù)理，如转角(jiǎo)处做圆角，突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡，同时(shí)加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配(pèi)斜(xié)向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时(shí)可在周(zhōu)边(biān)设置护(hù)边角钢。

　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷载不同而(ér)异呈(chéng)现(xiàn)不同(tóng)的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出(chū)现在(zài)受拉区、受剪区或(huò)振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但必须指出(chū)，如果受压区出现起(qǐ)皮(pí)或有沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极(jí)限的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。