金融界5月消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的)会数据显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计(jì)口(kǒu)径(jìng)下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘(c四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的héng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出口(kǒu)也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企(qǐ)业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库(kù)存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对(duì)经(jīng)营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润期，车(chē)企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文中(zhōng)表示期待世(shì)界(jiè)最严(yán)国六(liù)B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规(guī)定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据(jù)环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽(qì)车(chē)国六排放标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分实(shí)际行(xíng)驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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