金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽(qì平凡的世界主要内容概括简短，平凡的世界主要内容50字)车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出(chū)的解释是，本(běn)次(cì)召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能(néng)，以降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉(lā)的(de)电池(chí)供应商(shāng)日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是(shì)一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化(huà)后，市(shì)场份(fèn)额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在(zài)积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调(diào)了(le)美(měi)国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣布上(shàng)调全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的(de)售价(jià)。美国官网的标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的(de)价格提(tí)高(gāo)了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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