比(bǐ)亚迪收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式(shì)获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会(huì)官网(wǎng)挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的(de)批复。银(yín)保(bǎo)监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结束后，银保监(jiān)会原(yuán)则(zé)同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的身份(fèn)参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续的(de)资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市(shì)银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业(yè)科(kē)技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照(zhào)有关规(guī)定办理变更手(shǒu)续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示(shì)，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本(běn)10亿元，是原(yuán)保监会(huì)批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互(hù)联网保险公司(sī)之(zhī)一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光(guāng)汇石油等7家(jiā)公司共同发起筹(chóu)建，彼时银之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议(yì)案保险(xiǎn)是其(qí)布(bù)局互(hù)联网金融生(shēng)态(tài)圈的重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局(jú)资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分别(bié)持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年(nián)一季末，易安财险资(zī)产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益(yì)为(wèi)-1.27亿(yì)元(yuán)，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称(chēng)，依(yī)法对6家金(jīn)融机构(gòu)实施(shī)接管，易(yì)安财(cái)险正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于(yú)易(yì)安财产保险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的(de)批复》称，原(yuán)则(zé)同意(yì)易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对(duì)外发布重整战略投资者招募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招(zhāo)募中，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示(shì)，易安财险已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的(de)批(pī)复(fù)，意味着比亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股东持(chí)股比例不得(dé)超过(guò)保险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构(gòu)不(bù)受该条款限制(zhì)。比亚迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见(jiàn)的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开(kāi)更(gèng)多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计(jì)划并非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司获深圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接盘”后(hòu)申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽(qì)车开展保(bǎo)险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯(sī)拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车(chē)公司开展保险业务的难(nán)度(dù)不亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资(zī)质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称(chēng)，对于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规(guī)划(huà)，还未有很清(qīng)晰的(de)发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安财险董事(shì)长、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担(dān)任这(zhè)些职(zhí)务需(xū)要思(sī)维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽(qì)、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海注册成立(lì)了特(tè)斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在(zài)北京注册宝(bǎo)马（中国）保险经纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等(děng)新能源车(chē)企也陆(lù张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语)续收购(gòu)了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保有量的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘(chéng)联会方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋(móu)求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是(shì)成(chéng)为多家财险(xiǎn)公司的发力(lì)重点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于(yú)传统燃(rán)油车，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车(chē)由于车(chē)辆自(zì)身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进而(ér)导致更高的(de)车均(jūn)保费(fèi)水平(píng)。新能(néng)源车整体单(dān)均(jūn)保(bǎo)费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算，我(wǒ)国新能(néng)源(yuán)车险保费规(guī)模将从2张弛有度下一句是什么意思，张弛有度下一句是什么歇后语021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽(qì)车(chē)生态圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保(bǎo)、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等(děng)多个(gè)场景(jǐng)下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交付仅是车(chē)企创(chuàng)造(zào)价(jià)值(zhí)的起(qǐ)点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系(xì)。

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