中共中央政治局上月(yuè)末召(zhào)开会议，提出加(jiā)快推进充(chōng)电桩等设施建设(shè)。国常(cháng)会近日强调，要聚焦制(zhì)约新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶(píng)颈，适(shì)度超前建设充(chōng)电(diàn)基础设施。

　　中国(guó)充(chōng)电联盟11日发(fā)布(bù)数据显示，4月公(gōng)共(gòng)充(chōng)电桩数量(liàng)比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年(nián)4月(yuè)，联盟内(nèi)成员单位总计上(shàng)报(bào)公共充(chōng)电(diàn)桩202.5万台，其中直(zhí)流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到(dào)2023年4月，月(yuè)均新(xīn)增(zēng)公共充电桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场(chǎng)上，国内充电桩核心部件制造(zào)商(s皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码hāng)、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞(ruì)最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先(xiān)者通合科技4月(yuè)25日(rì)迄今股(gǔ)价累计最大涨幅(fú)73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来(lái)累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走(zǒu)势周线(xiàn)图

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报(bào)表示，预计2023年将是充(chōng)电桩销量高增之年(nián)，预(yù)计2022、25年(nián)全(quán)球(qiú)公用充电(diàn)桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高压快充(chōng)+大(dà)电流水冷技术带(dài)动充电(diàn)模块、充(chōng)电枪/线等核心零部(bù)件价值量上(shàng)升。

　　中信证券(quàn)袁健聪等人5月10日研报指出，受(shòu)益于充电桩(zhuāng)建设加速及(jí)大功率趋势，充(chōng)电模块(kuài)有(yǒu)望迎(yíng)来量利齐升。从需求量角度看，预(yù)计直流桩(zhuāng)在充电桩建设(shè)中的占比以及(jí)单桩充电功(gōng)率(lǜ)将进一步提升，进而提升充(chōng)电(diàn)模块的需求量(liàng)。从盈利(lì)角度看，目前充(chōng)电模块(kuài)单W价(jià)格已趋(qū)于稳(wěn)定(dìng)，产品(pǐn)从此前主(zhǔ)流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单(dān)品(pǐn)价值量和毛利(lì)率的提升(shēng)。

　　据了解，充(chōng)电模块是(shì)直(zhí)流(liú)充电桩(zhuāng)最核心的(de)部件，直接影响充电效率(lǜ)和充电安(ān)全，被(bèi)业内誉(yù)为直流充电(diàn)设(shè)备(bèi)的(de)“心脏”。从成(chéng)本角(jiǎo)度看，中信(xìn)证(zhèng)券袁健聪等人(rén)在2月13日的(de)研报中指(zhǐ)出，在直流充电桩(zhuāng)所(suǒ)需(xū)元(yuán)器件(jiàn)构成中，充电模块成(chéng)本占比最(zuì)高(gāo)，约(yuē)达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计(jì)到2025年(nián)中国充电模(mó)块(kuài)市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据此预测，2025年(nián)中国充电模(mó)块市场空间约217亿元。

　　在充电桩产业(yè)链的上游，以充电模块为核心的零部件生(shēng)产制造(zào)，代表企业有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块及(jí)设备产业链来看，上游是生产设(shè)备零部件，充电(diàn)模块应(yīng)用于(yú)直(zhí)流充电设(shè)备；中游是充(chōng)电桩及(jí)其(qí)他充电设备生(shēng)产商(shāng)，包括(kuò)直(zhí)流充电设(shè)备生产商和交流充电设备(bèi)生产商；下游是运营服(fú)务商及(jí)终(zhōng)端客户，包括换电站、充(chōng)电站、新能源汽车厂(chǎng)商及配套运(yùn)营(yíng)服务商。

　　竞争格(gé)局方面，东(dōng)吴证券(quàn)曾朵红在4月27日(rì)研报中表示，由(yóu)于充电模(mó)块的生产(chǎn)技术要(yào)求较高且具(jù)备通信要求，目前主(zhǔ)要以具备一定(dìng)技术积累的充电(diàn)模块供(gōng)应(yīng)商（英飞源、华(huá)为(wèi)、中(zhōng)兴等(děng)电力电源(yuán)或通讯(xùn)电源(yuán)企业）生产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠(dié)加(jiā)大功(gōng)率、智(zhì)能化、网(wǎng)络平台化的(de)发展趋势(shì)，充电桩厂商(shāng)逐步进入充(chōng)电(diàn)模块生产环(huán)节，逐步(bù)实现(xiàn)充(chōng)电模块的自产自研（如特锐德旗下子(zi)公司特(tè)来电(diàn)、中恒电气等）。目(mù)前(qián)充(chōng)电模块市占率(lǜ)前五(wǔ)的(de)企业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电模(mó)块领域有所(suǒ)布局的A股上市公(gōng)司(sī)包括通合科技、欧陆通、盛弘(hóng)股份(fèn)、英(yīng)可瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：

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