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49是质数还是合数为什么是奇数,49是质数还是合数为什么不是奇数 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财联社4月30日讯(编辑 笠晨)碳酸锂迎来一波久(jiǔ)违的反(fǎn)弹,据上海钢联(lián)发布(bù)数据显示,4月28日电池级碳(tàn)酸锂涨5000元/吨,均价报18.9万(wàn)元/吨,继(jì)上周(zhōu)五开始(shǐ)止(zhǐ)跌企稳四个交易(yì)日后价(jià)格连续(xù)两日上(shàng)涨。暖意也提前(qián)传导到(dào)A股,锂矿(kuàng)股本周三表现强势,融捷股份一度涨停(tíng),雅化(huà)集团和永兴(xīng)材(cái)料最高涨超9%、中矿资源和盛新锂能(néng)一度涨超7%、赣锋锂业和天(tiān)齐锂涨业盘中(zhōng)均涨超(chāo)5%。

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  碳酸锂反弹的原因之一是上海车(chē)展有望带动购车需求预期的提振。乘(chéng)联(lián)会秘书长崔东树表(biǎo)示,上海车展将让消费者感受(shòu)到汽车消(xiāo)费的火热,提升消费(fèi)信心,也提振士气(qì)。国泰君安表示(shì),此前车企大幅降价(jià)导致消费者对电动车的(de)观(guān)望心态有望逐渐改善,市场开(kāi)始预(yù)期5月(yuè)需求回(huí)暖

  有电池(chí)企(qǐ)业人(rén)士提(tí)到,目前磷酸铁锂电池的价(jià)格已经逐渐(jiàn)稳定,且在谈(tán)价策略上以企稳为主,不太可能进行降价。但未来,止跌信号能否持续稳定,受(shòu)多方因素影响。有产(chǎn)业人士(shì)分析称,乐观来看,国内动(dòng)力电(diàn)池厂商清(qīng)库存工作或到(dào)5月(yuè)完结,届时电(diàn)池厂商库(kù)存水平有望(wàng)逐(zhú)步恢复至健康(kāng)水平,并带动上游材(cái)料采购,进而对碳酸锂价格起到支(zhī)撑作用(yòng)。

  据鑫(xīn)椤资(zī)讯近日调查的情(qíng)况看,一些(xiē)电池龙头企业(yè)5月份的排产(chǎn)预计(jì)将环比增长20-30%,一(yī)些中(zhōng)小企业由于前期基(jī)数(shù)较低,环(huán)比增(zēng)幅(fú)更是高达50%以(yǐ)上(shàng)。其中(zhōng),亿纬锂能在4月26日(rì)的业(yè)绩说(shuō)明会上表(biǎo)示,5月(yuè)份开始会全面恢复生产,排产相比一季度会有明显(xiǎn)的提升(shēng)。由此可(kě)见,碳酸(suān)锂市场需(xū)求回(huí)暖已是大势所趋。

  另(lìng)有(yǒu)观点认为,此次碳酸锂价格属于阶(jiē)段(duàn)性(xìng)反弹还是底部反转,目前仍难以判断。“一方面需(xū)要观察下游库存状况(kuàng),另一方(fāng)面还需要(yào)看终端需求是否真正回(huí)暖(nuǎn),”华(huá)南一家主流锂盐(yán)厂商内部人士此前对财联社记者表示。该人士表示,电池(chí)厂商实际上从去年四季度开始便启动大(dà)规模去库存(cún)举措,这一举措在一季度实际上已经(jīng)有(yǒu)所(suǒ)反映(yìng)。

  不过进入(rù)4月(yuè)中旬(xún)以后,相关电池厂商(shāng)提到,目前(qián)库存(cún)已(yǐ)恢(huī)复至(zhì)健康水平(píng),此(cǐ)前暂停的产线也已经(jīng)逐(zhú)渐复(fù)产(chǎn)。特(tè)别(bié)是(shì)针对磷酸铁锂电(diàn)池库存(cún),有业内(nèi)人(rén)士直言,相关库存基(jī)49是质数还是合数为什么是奇数,49是质数还是合数为什么不是奇数本(běn)出清,后续将根据公(gōng)司(sī)规划(huà),逐步进行补货(huò)。作为锂电(diàn)产业的风向(xiàng)标,宁德时代一季度报告显(xiǎn)示,其(qí)库存金额已从(cóng)年(nián)初(chū)的766.7亿元下降到640.6亿元,环比(bǐ)下(xià)降16.5%。从绝对金(jīn)额来(lái)看,宁德时代的库存已经退回(huí)到2022年第一(yī)季度的(de)水平(píng)。材(cái)料价格和库存(cún)水(shuǐ)平(píng),两项关键的指标也构成锂电产业走(zǒu)向的关(guān)键(jiàn),随价格企稳以及(jí)库存水平恢复健(jiàn)康,将(jiāng)带动锂(lǐ)电产业恢复稳定。

  ▌市场激辩未来锂盐价格(gé)走(zǒu)向(xiàng) 最乐观者预判涨回25万元/吨(dūn) 最悲观(guān)者全年看跌至(zhì)10万以(yǐ)下

  碳酸锂(lǐ)价格(gé)在不到半年(nián)时间跌(diē)去超过2/3,也(yě)引起了市场(chǎng)热议(yì)。就在(zài)26日召开的中国汽车动(dòng)力(lì)电池产业创新联(lián)盟(méng)2023年度大会上,中国(guó)汽车工(gōng)业协会(huì)常务副会长付炳锋指出,国内动力电池行(xíng)业(yè)仍(réng)然存在一些问题,包括电池产业链分(fēn)工,价(jià)值链分(fēn)配问题。“原(yuán)材料短期(qī)大幅下降(jiàng)也不是正常(cháng)的现象,”他直言(yán)。在他(tā)看(kàn)来,原材料(liào)适当(dāng)涨价是正常现(xiàn)象,行业要以之前大幅(fú)涨(zhǎng)价为教训,保(bǎo)证价值链的合(hé)理分(fēn)配,避免大起大(dà)落(luò)。

  据财(cái)联社不完(wán)全(quán)梳理,这(zhè)些业(yè)内人士和分析师近期对锂(lǐ)盐(yán)价格未来走(zǒu)势进行(xíng)预(yù)判并(bìng)阐述具体(tǐ)逻辑,汇总如(rú)下:

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  以碳酸锂价格反弹为信(xìn)号,一系列的数据验证锂电(diàn)产业拐点或已(yǐ)经(jīng)到来。分析人士指出,此前锂电产业进入(rù)调(diào)整阵(zhèn)痛期,主要在于下游(yóu)车市短期需求下滑,叠加中游扩产迅速从而在需求表现上(shàng)提(tí)前(qián)透(tòu)支(zhī)碳(tàn)酸(suān)锂的未来增长(zhǎng)空间。进而导致(zhì),碳酸锂价格持(chí)续下(xià)跌(diē),中(zhōng)游电(diàn)池厂商(shāng)集体进入清库存阶段(duàn)。从上游材料价格变(biàn)化来看,近期碳酸(suān)锂价格率先(xiān)实现反弹。更(gèng)值得注(zhù)意的是,在锂(lǐ)电(diàn)产业(yè)链,包括六氟磷酸锂(lǐ)、人(rén)造石墨、极片粉等系列材(cái)料价格(gé)也出现企稳(wěn)甚至反弹的局面。

  作为锂电产业(yè)拐(guǎi)点的(de)另一关键指(zhǐ)标,中(zhōng)游电池厂(chǎng)商的(de)库存也已(yǐ)经(jīng)逐步(bù)恢复至健康水平。据高工锂电了(le)解,目前(qián)中游电池(chí)厂商库存水位回退,此前(qián)部(bù)分(fēn)电(diàn)池(chí)厂商暂停的生产(chǎn)线已经重启生产。在采购方面,电池厂商和下游(yóu)车企49是质数还是合数为什么是奇数,49是质数还是合数为什么不是奇数(qǐ)已陆续重启订单,带动产(chǎn)业需求回暖。从终端(duān)新能源(yuán)汽车(chē)市场表现上看,年初的市(shì)场恐慌(huāng)情绪主要(yào)来自车市的(de)需求腰斩(zhǎn)。但从整体(tǐ)一季(jì)度新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销量数据来看,其月销量逐步攀(pān)升(shēng)并且回暖速(sù)度超过往年。随着二三(sān)季度到来,车(chē)市(shì)逐渐(jiàn)转入销售旺季,也将(jiāng)进一(yī)步带动锂电产业中上游(yóu)的(de)订单需求。加上5月份临近,企业重新开启(qǐ)月度采(cǎi)购谈判(pàn),行业(yè)有望迎来需求订单的(de)集中爆发

  后续碳(tàn)酸(suān)锂价格可(kě)能会有(yǒu)回涨的空(kōng)间,但幅度不(bù)可能太大,最多在10%左右。业(yè)内人士表示(shì),因为(wèi)经历本轮碳酸锂(lǐ)价格的(de)暴涨(zhǎng)暴跌,电池厂商(shāng)对(duì)于碳酸(suān)锂真(zhēn)实的供给情(qíng)况更加清晰(xī),市场预期回调下(xià),电池厂(chǎng)商在价格谈判(pàn)上会更加谨慎(shèn)。同时(shí)电池厂商一体化带来的(de)碳酸锂(lǐ)供(gōng)应稳定,也将削(xuē)弱(ruò)上(shàng)游锂矿厂商的议价权。电池回收端,邦普、格林美、天(tiān)奇(qí)股份(fèn)、华友钴业等(děng)企业持续推(tuī)进电池(chí)回收布局,来自终端材料(liào)回收的产能也(yě)在稳(wěn)步(bù)爬坡。相(xiāng)关数(shù)据(jù)显示,2025年国内回收的废(fèi)旧电池(chí)的总量将达(dá)到(dào)137.4GWh。

  回溯到上游,电(diàn)池厂商都已完善在(zài)锂(lǐ)矿端的布局,包(bāo)括宁德时代的(de)宜春锂矿项目,亿纬锂能的盐湖提锂项目均进展顺利(lì),将进一步释放碳酸锂供(gōng)给。经历过复杂的(de)产业(yè)调整过程之后(hòu),整个锂电产业的运(yùn)作模(mó)式正从“大开大合”的(de)波浪式变得更(gèng)为平滑。从(cóng)原材料到(dào)电(diàn)池,再到下游车企,产业链各个环节(jié)的价格(gé)以(yǐ)及供需变化也将变得更加平衡且(qiě)具有可(kě)预测性

  然而,亦有(yǒu)空方(fāng)则认为,当前上游库存水平(píng)依旧处于高位,虽然(rán)需求(qiú)端稍有好(hǎo)转,但是并不足以带(dài)动(dòng)价格企稳

  ▌锂(lǐ)价超预期下跌并不是一(yī)个下(xià)游获利(lì)、上游承压的简单(dān)故事

  过去一(yī)段时间,碳酸锂和电池材料的价格下跌(diē)过快(kuài),但这并(bìng)不为业内(nèi)人士所乐见。碳酸(suān)锂从2022年11月(yuè)60万元/吨跌至当前20万(wàn)元不到,价(jià)格跌(diē)去近7成,最直接受到冲击(jī)的当属锂(lǐ)矿企业(yè)。根(gēn)据藏(cáng)格(gé)矿业一(yī)季度数(shù)据,碳酸锂(lǐ)销量(liàng)为534吨,相比于(yú)2022年四季度销量2006吨(dūn),销量(liàng)环比下滑73.4%;产(chǎn)量也从2022年第(dì)四季(jì)度的2461吨(dūn),削减至今(jīn)年一季度的1783吨,环比(bǐ)下降27.5%。由(yóu)于市场(chǎng)行情策动(dòng),上(shàng)游(yóu)锂矿(kuàng)企业(yè)不断压低(dī)碳酸锂出货价格,部分锂矿企业已经出现(xiàn)主动减(jiǎn)产(chǎn)的情况

  江(jiāng)特电机4月24日公告(gào),一季度营业收入7亿元,同比减少(shǎo)48.32%;净(jìng)利润5064.8万元,同比下降92.39%,2023年Q1净利(lì)润环比下(xià)降86%,第二日股价跌停。

  直接生产、售卖碳酸锂的锂盐企(qǐ)业(yè)则命运分化,大(dà)公(gōng)司如天齐锂业和赣(gàn)锋锂业有(yǒu)机会在价(jià)格下降周期中获得更多市场份(fèn)额,行业(yè)将变得更集中。这是2016年到(dào)2018年上一轮(lún)锂价(jià)下降中发生过的事。而同环节的大量(liàng)中(zhōng)小企业,尤其是最近两(liǎng)年追高入局的新公司,则面临停产乃至破产

  乘着锂价的(de)东(dōng)风,赣(gàn)锋锂业在去年轻松赚出(chū)了(le)0.66个宁德时代、1.23个比(bǐ)亚(yà)迪。业内人士表示,这一轮(lún)价(jià)格下(xià)降(jiàng)长(zhǎng)期利(lì)好中(zhōng)国最大(dà)的两个锂盐(yán)供应(yīng)商天齐锂业(yè)和赣锋锂(lǐ)业。它们去年的净利润都超过200亿元,比中(zhōng)国最大的(de)新能源车企比亚迪还多(duō),其中天齐锂业净利润增(zēng)长超过10倍。足(zú)够厚(hòu)的血,使他们更(gèng)能承受价格下(xià)跌和可能的(de)未来亏(kuī)损。这两(liǎng)家公司也(yě)有行业(yè)里最优(yōu)的成本(běn)。赣锋锂(lǐ)业、天齐锂业(yè)等公司(sī)入股的海(hǎi)外锂矿资源开采(cǎi)成本普遍在3万-5万元/吨(dūn),几乎是(shì)全球最低水平。

  但这并不意味着,这两家(jiā)公(gōng)司能(néng)以低于5万元/吨的价格采购碳酸锂,因(yīn)为在(zài)锂矿国际交(jiāo)易中,即(jí)使拥有海(hǎi)外矿(kuàng)产的分销权或(huò)开采权,交易价格也需要通过(guò)长协确定,按市价定期调整。但(dàn)能(néng)获(huò)得上游更低成本的资源(yuán),让这两家(jiā)大企(qǐ)业更能容(róng)忍低价,并能在(zài)上游因降(jiàng)价(jià)减(jiǎn)产时保持(chí)产能供(gōng)应

  锂价超预(yù)期下跌牵动着万亿新能源(yuán)车市(shì)场。不过(guò)锂价(jià)下降(jiàng)带(dài)来(lái)的连锁反应,并不是(shì)一(yī)个下游获利(lì),上游承压的(de)简单故事。作为碳酸锂(lǐ)的下游,宁德时(shí)代理论上会(huì)受(shòu)益,但锂(lǐ)价的超预期下跌,使宁德时代(dài)今(jīn)年(nián)2月提出(chū)的 “锂矿返(fǎn)利” 计划沦为鸡肋(lē),它本想用20万元(yuán)/吨的碳酸(suān)锂(lǐ)价格绑定(dìng)一些车企的三(sān)年长单。另一层影响是,宁德时代(dài)今年5月(yuè)计划投(tóu)产(chǎn)的宜春(chūn)锂矿(kuàng)很有(yǒu)可能一(yī)开采就亏损。

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