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没事就吃溜溜梅什么意思,你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思 反弹是“死猫跳”?碳酸锂“崩盘式下跌”引发的多米诺骨牌效应:需求、库存和成本的三角博弈

  财联社4月(yuè)30日讯(编辑 笠晨)碳(tàn)酸锂迎(yíng)来一波久违(wéi)的反弹,据上海钢联(lián)发布数(shù)据显(xiǎn)示,4月28日电池级碳酸锂涨5000元/吨(dūn),均价报18.9万元/吨,继上(shàng)周五开(kāi)始(shǐ)止跌企稳四个(gè)交易日后价格连续两(liǎng)日(rì)上(shàng)涨。暖意(yì)也提(tí)前传导到A股(gǔ),锂(lǐ)矿股(gǔ)本周三(sān)表现强势,融捷股份(fèn)一度涨停(tíng),雅化集团和永兴材料最高涨超9%、中矿资源和盛新锂能一(yī)度(dù)涨超7%、赣锋锂(lǐ)业和天齐锂涨业盘中(zhōng)均涨超5%。

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没事就吃溜溜梅什么意思,你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思 没事就吃溜溜梅什么意思,你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思 碳酸锂反弹的原因之一是上海车展有望带动(dòng)购车需(xū)求预期的提(tí)振(zhèn)。乘联会秘书(shū)长崔东树(shù)表(biǎo)示(shì),上海车展将让(ràng)消费(fèi)者感受到汽车消(xiāo)费的火热,提(tí)升消费信(xìn)心,也(yě)提(tí)振士气。国(guó)泰君安表(biǎo)示,此前车(chē)企大幅(fú)降价导致消费者(zhě)对电动车的观望心态有望(wàng)逐渐改善,市场开始预期5月需求回暖

  有电池企业人士(shì)提到,目(mù)前磷酸铁锂电池(chí)的(de)价格已经逐(zhú)渐(jiàn)稳定,且在谈(tán)价策略上以企稳为主,不太可能进行降价(jià)。但(dàn)未来,止跌信(xìn)号(hào)能否持续稳定,受多方因素影响。有(yǒu)产业人士分析称,乐观来看(kàn),国内动力电池(chí)厂商清库(kù)存工作或(huò)到5月(yuè)完结(jié),届时(shí)电池厂商库存水(shuǐ)平有望逐步恢(huī)复(fù)至健康水(shuǐ)平,并带(dài)动上游材(cái)料采(cǎi)购,进而对(duì)碳酸锂价(jià)格起到支撑作(zuò)用(yòng)。

  据鑫椤(luó)资(zī)讯近(jìn)日调查的情况看,一些(xiē)电(diàn)池(chí)龙头(tóu)企业5月份的排产预计将环(huán)比增长20-30%,一(yī)些中小(xiǎo)企业由(yóu)于(yú)前期基数(shù)较低,环(huán)比增(zēng)幅更是高达(dá)50%以(yǐ)上。其(qí)中,亿纬锂能在4月26日(rì)的业绩说明(míng)会上(shàng)表示(shì),5月份开始会全面恢复生产,排产相(xiāng)比一季(jì)度(dù)会(huì)有(yǒu)明显的提升。由此可见,碳(tàn)酸锂市场需求回暖已(yǐ)是(shì)大势所趋。

  另有(yǒu)观点认为,此次碳(tàn)酸锂价格属于阶段性反弹(dàn)还是底部反(fǎn)转,目前仍难以(yǐ)判断。“一(yī)方面需要(yào)观察下游库存状况,另(lìng)一方(fāng)面还需要看终端需求(qiú)是(shì)否真(zhēn)正回暖,”华南一家(jiā)主流锂(lǐ)盐厂商内部人士此前对财(cái)联社(shè)记者表示。该人士表(biǎo)示,电池厂商(shāng)实际上从(cóng)去(qù)年四季度(dù)开始(shǐ)便启动大规模去库(kù)存举措,这一举措在(zài)一(yī)季度实际(jì)上(shàng)已经有所反映(yìng)。

  不过进(jìn)入4月中旬以(yǐ)后,相关(guān)电池厂商提到,目前库(kù)存已恢(huī)复至健康水(shuǐ)平,此(cǐ)前暂停的产线也已经逐渐复产(chǎn)。特别是针对磷酸铁锂(lǐ)电池(chí)库存,有业内人士直(zhí)言,相关库存(cún)基本(běn)出没事就吃溜溜梅什么意思,你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思清(qīng),后续(xù)将根(gēn)据公(gōng)司规(guī)划(huà),逐步进(jìn)行补货(huò)。作(zuò)为锂电产业的风向(xiàng)标,宁德时代一季度报告显(xiǎn)示,其库(kù)存金额已从(cóng)年初的766.7亿元下降到640.6亿元,环比下降16.5%。从绝对金额来看(kàn),宁(níng)德时代的库存已经退回到2022年第一季度的(de)水平。材料(liào)价格和库存(cún)水平(píng),两项关键的(de)指标(biāo)也构成锂(lǐ)电产业走向的关键,随价(jià)格(gé)企稳以及库存(cún)水(shuǐ)平恢复(fù)健康(kāng),将带动锂电产业恢复稳定。

  ▌市场(chǎng)激辩未来锂(lǐ)盐价格(gé)走(zǒu)向 最乐观者(zhě)预判(pàn)涨回25万元(yuán)/吨(dūn) 最悲观者全年看跌至10万以下

  碳酸锂价格(gé)在不到半年时间跌去超(chāo)过2/3,也引起了市(shì)场热议。就在26日召开的中国汽(qì)车动(dòng)力电池产业创(chuàng)新联盟2023年度(dù)大会(huì)上,中国汽车工业(yè)协(xié)会常务副会长付炳(bǐng)锋指(zhǐ)出,国内动(dòng)力(lì)电(diàn)池行业仍然存在一些问题,包括电池产业链(liàn)分(fēn)工,价值链分配(pèi)问题。“原(yuán)材料短期大(dà)幅下降也不(bù)是正常的(de)现象,”他直言。在他看来,原材料(liào)适当涨价是正常现象,行业要以(yǐ)之前大幅涨价(jià)为教训(xùn),保证价值链的合理分配,避免(miǎn)大起大落。

  据财联社不完全(quán)梳理,这些业内人士(shì)和分析师(shī)近期对(duì)锂盐价格未来走势进(jìn)行预判并阐述具体(tǐ)逻辑(jí),汇总如下:

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  以碳酸锂价(jià)格反(fǎn)弹为(wèi)信号(hào),一系列(liè)的数据验证锂电产业拐点或已经到来(lái)。分析(xī)人士指出,此前锂电产业进入调(diào)整(zhěng)阵(zhèn)痛期,主要(yào)在(zài)于下游车市短期需求下(xià)滑(huá),叠加中游扩产迅速从而在需(xū)求(qiú)表现上提前透支碳酸锂的未来增(zēng)长空间(jiān)。进而导(dǎo)致,碳酸(suān)锂价格持续下跌,中游电(diàn)池厂(chǎng)商集体(tǐ)进(jìn)入清库存阶段。从上(shàng)游(yóu)材料价格变化(huà)来(lái)看,近期碳酸锂价格(gé)率(lǜ)先实现(xiàn)反(fǎn)弹。更值得注意的是,在(zài)锂电产业链,包括(kuò)六氟磷酸锂、人造石墨、极片粉(fěn)等系列材(cái)料价格也出现(xiàn)企(qǐ)稳(wěn)甚至反(fǎn)弹的局面。

  作为锂(lǐ)电产业(yè)拐点的另一(yī)关键指标,中游电池厂(chǎng)商的库存也已(yǐ)经逐步恢(huī)复(fù)至健康水平。据高(gāo)工锂电(diàn)了解,目(mù)前中游(yóu)电(diàn)池厂商库存水位回退,此前部(bù)分电池厂商(shāng)暂停的生产线已经重启生产。在采购方面(miàn),电池厂商和下(xià)游车企(qǐ)已陆续重启订单,带(dài)动产(chǎn)业需求回暖。从终端新能(néng)源(yuán)汽车市(shì)场(chǎng)表现上看,年初的市场恐慌情绪主要来(lái)自(zì)车市的需求腰斩。但(dàn)从整(zhěng)体一季度(dù)新能源汽车销量数据来看,其月销量逐步(bù)攀升并且回(huí)暖速度超过往(wǎng)年。随着二(èr)三季度到来,车市逐渐转(zhuǎn)入销售旺(wàng)季(jì),也(yě)将进一(yī)步带(dài)动锂电产业中(zhōng)上游的(de)订(dìng)单需(xū)求。加(jiā)上5月份(fèn)临近(jìn),企(qǐ)业重新开启月(yuè)度采购谈(tán)判,行(xíng)业有望迎来需求订(dìng)单(dān)的集中爆发

  后(hòu)续碳(tàn)酸锂价格可能会(huì)有回涨(zhǎng)的空(kōng)间,但幅度不可(kě)能太大,最多在10%左右(yòu)。业内人士表示,因为(wèi)经历(lì)本(běn)轮碳酸锂价格的暴涨暴跌(diē),电池厂商对于(yú)碳酸锂真实的供(gōng)给情况更(gèng)加清晰,市场(chǎng)预期回调下(xià),电池厂商在(zài)价格谈判上会更加谨慎。同时电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)一体化带来(lái)的碳酸锂(lǐ)供应(yīng)稳定,也将削弱(ruò)上(shàng)游锂矿厂商的(de)议价权(quán)。电池回收端,邦普、格林美、天奇股(gǔ)份、华友(yǒu)钴业等企业(yè)持续推进电池回收布局,来自终端材料(liào)回收的(de)产能也(yě)在(zài)稳步爬坡(pō)。相关数据(jù)显示,2025年国内回收的废旧电池的总量将达到137.4GWh。

  回溯到上游,电池厂(chǎng)商都(dōu)已(yǐ)完善在锂矿端的布(bù)局(jú),包括宁德时代的宜春(chūn)锂矿(kuàng)项(xiàng)目,亿纬锂能(néng)的盐湖提(tí)锂项目均进(jìn)展顺(shùn)利,将(jiāng)进一步释放碳酸锂供给。经历过复杂的产(chǎn)业调整过程之后,整个锂电产业(yè)的运作模式正从“大开大合”的波浪式(shì)变(biàn)得更为(wèi)平滑。从原材料到(dào)电(diàn)池,再到下游(yóu)车(chē)企(qǐ),产业链(liàn)各个环节的(de)价(jià)格(gé)以及(jí)供(gōng)需变化也(yě)将变得(dé)更(gèng)加平衡(héng)且具有(yǒu)可预测(cè)性

  然(rán)而,亦(yì)有空方则认为(wèi),当前上游库存水(shuǐ)平依旧处(chù)于(yú)高位,虽然需(xū)求端稍有好转,但是并不足以(yǐ)带动价格企稳

  ▌锂(lǐ)价(jià)超(chāo)预期下跌并不(bù)是一个下(xià)游获(huò)利、上游承压的简单故事

  过去一段时间,碳酸锂和电池(chí)材料的价(jià)格下跌过快,但这并不为业内人士所乐见。碳(tàn)酸锂从(cóng)2022年11月60万元/吨跌至(zhì)当前(qián)20万元不到,价格跌去近(jìn)7成,最直接受到冲击(jī)的当属(shǔ)锂矿(kuàng)企业(yè)。根据藏格矿(kuàng)业(yè)一季(jì)度(dù)数据,碳酸锂销量为534吨,相比于(yú)2022年四季度销(xiāo)量(liàng)2006吨,销(xiāo)量(liàng)环比下滑73.4%;产量也从(cóng)2022年(nián)第(dì)四季(jì)度的2461吨,削减至今年(nián)一季度的1783吨,环(huán)比下降27.5%。由于市场行情策动(dòng),上游锂矿(kuàng)企业不断压(yā)低碳酸锂出(chū)货(huò)价格,部(bù)分锂矿企业已经出现主动(dòng)减产的情况(kuàng)

  江特(tè)电机4月24日公告,一季度(dù)营业收入7亿元(yuán),同(tóng)比减少48.32%;净利(lì)润5064.8万元,同(tóng)比下降92.39%,2023年(nián)Q1净利润环比下(xià)降86%,第二日股价(jià)跌停。

  直接生产、售卖碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)的(de)锂盐企业则命运分化,大公司(sī)如天(tiān)齐锂(lǐ)业和(hé)赣锋锂业(yè)有(yǒu)机会在价格下降(jiàng)周期中获得更多市场(chǎng)份额(é),行业将(jiāng)变得更集中。这是(shì)2016年到2018年上(shàng)一(yī)轮锂价下降中(zhōng)发生过的(de)事。而(ér)同环节的大(dà)量中小企业(yè),尤其是最近(jìn)两年追高入局的新公(gōng)司,则面临停产乃至破(pò)产

  乘着锂价(jià)的东风(fēng),赣锋锂(lǐ)业(yè)在去年(nián)轻松赚出了0.66个宁(níng)德(dé)时代、1.23个比亚迪。业内人士表(biǎo)示,这一轮价格下降(jiàng)长(zhǎng)期利(lì)好中国(guó)最大(dà)的(de)两(liǎng)个锂盐供应商(shāng)天齐锂业和(hé)赣锋锂(lǐ)业。它们去年的净利润(rùn)都超过200亿(yì)元(yuán),比中国最大的新能源车企比亚迪还多,其中天(tiān)齐锂业净(jìng)利润(rùn)增长超过10倍。足够厚(hòu)的血,使他们更能(néng)承受价格下跌和可能的未来亏损。这两家(jiā)公(gōng)司也有(yǒu)行业(yè)里(lǐ)最优的成本。赣锋锂(lǐ)业、天齐锂业等公司入(rù)股的海外锂矿资源开(kāi)采成(chéng)本普(pǔ)遍在3万-5万元/吨,几(jǐ)乎是全球最低水平。

  但这并(bìng)不意味(wèi)着,这两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司(sī)能以低于5万元/吨的价格采购碳(tàn)酸锂,因为在锂矿国际(jì)交易(yì)中,即使拥(yōng)有(yǒu)海外矿产(chǎn)的分销权或(huò)开采(cǎi)权,交易(yì)价格也需要通过长协(xié)确定,按市(shì)价定期调整。但能获得上游更低成(chéng)本的资(zī)源,让这两家大(dà)企业更能容忍低价,并能在上游(yóu)因降价减产时保(bǎo)持产(chǎn)能供应(yīng)

  锂(lǐ)价超预期(qī)下跌牵(qiān)动着万亿新能源车市(shì)场(chǎng)。不过锂价(jià)下降带来(lái)的连锁反(fǎn)应,并不是(shì)一个下游获利,上游承压的简单故事(shì)。作(zuò)为碳酸(suān)锂的下游,宁德时(shí)代(dài)理论上会受益,但(dàn)锂(lǐ)价的超预期(qī)下跌,使宁德(dé)时代今(jīn)年2月(yuè)提(tí)出的 “锂矿返利(lì)” 计划沦为鸡肋,它本想用20万元/吨的(de)碳(tàn)酸锂(lǐ)价格绑(bǎng)定一些车企的三年长单。另一(yī)层(céng)影响是,宁德时代今年5月计(jì)划投产的宜春锂矿(kuàng)很有(yǒu)可能(néng)一开采就亏损。

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