金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价身份证号码倒数第二位是奇数是男性还是女性，身份证号码倒数第二位是奇数的是男性还是女性(jià)是很好的(de)信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待(dài)世界最(zuì)严(yán)国六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能(néng)延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国(guó)六(liù)B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排(pái)放(fàng)试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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