日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可(kě)持续发展的承诺始终不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到(dào)我(wǒ)们具(jù)有优势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车(chē)在中国市(shì)场正进行新(xīn)的一轮(lún)变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时(shí)计划(huà)将其在(zài)中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未(wèi)对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在(zài)业(yè)界看来，这背后或(huò)是福特面对在(zài)华市场销量下滑的(de)适应(yīng)性调(diào)整(zhěng)。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转型压(yā)力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财报中表示，从(cóng)2022年到(dào)2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过(guò)500亿(yì)美(měi)元用(yòng)于(yú)开(kāi)发和制造电动(dòng)汽(qì)车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生(shēng)产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车销量的(de)一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电(diàn)马在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营(yíng)状况，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿(yì)元）。对(duì)此(cǐ)，福特(tè)在财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先(xiā正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角n)进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出安排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次(cì)轮休，第一(yī)批(pī)轮休(xiū)时间长达一(yī)年(nián)。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代(dài)的正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特(tè)也开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希(xī)望(wàng)寄托(tuō)在中国的(de)出口业(yè)务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福(fú)特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福(fú)特(tè)可以在中国(guó)获得更好的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业(yè)务(wù)布(bù)局的转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财(cái)报(bào)会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有(yǒu)合作基(jī)础上(shàng)，进一(yī)步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业(yè)务。

　　据(jù)了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议(yì)旨在充分利用江铃(líng)汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更(gèng)多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工(gōng)业化(huà)能力，我们相信它能(néng)成为福特(tè)在(zài)中国重要的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资(zī)江铃汽车(chē)，并(bìng)成(chéng)为江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的第(dì)二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无(wú)论(lùn)是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福(fú)特中国(guó)新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波(bō)改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营官(guān)。今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角