关于宝马大降价的原因的最新知识答案内容如(rú)下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社(shè)交媒体上广为(wèi)流传。此前据(jù)多(duō)家(jiā)媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达24万(wàn)元(yuán)。盱眙的邮编号码是多少啊全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价(jià)却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然(rán)，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多给出了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布(bù)消(xiāo)息，开始下调部(bù)分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持(chí)他(tā)们的新能源车型。从降价的(de)幅度(dù)和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业(yè)务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌(pái)服(fú)务(wù)、设计(jì)调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力(lì)一直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价(jià)权(quán)骤(zhòu)然(rán)下降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月盱眙的邮编号码是多少啊(yuè)销量(liàng)为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差甚远。

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