金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市(shì)场数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流(liú)自主品牌新能(néng)源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也(yě)有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖(mài)车(chē)，压力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带(dài)来一(yī)定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的(de)结果，带来的(de)是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要(yào)设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销(xiāo鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗)商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份鹅颈藤壶多少钱一斤，鹅颈藤壶和佛手螺一样吗，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国(guó)六B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的(de)实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施(shī)汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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