随(suí)着(zhe)2022年(nián)财(cái)报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的(de)热(rè)点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势力(lì)之(zhī)外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己(拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居(jū)第(dì)一(yī)梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所主拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过(guò)人事(shì)变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的(de)薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第(dì)二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级副(fù)总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵(zhào)国(guó)庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪(xīn)过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证券交易(yì)委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车(chē)制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担(dān)任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯(sī)克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目(mù)前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

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