东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过(guò)去(qù)的2022年(nián)，这三大国(guó)有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它(tā)位(wèi)置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说(shuō)是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一(yī)招：低价(jià)引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的(de)价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省了。你(nǐ)看(kàn)它的(de)售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么(me)保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格(gé)超(chāo)过机票(piào)的价(jià)格，那(nà)是(shì)太正常不过了(le)。因为(wèi)春(chūn)秋只提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上5甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女00。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费(fèi)，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便(biàn)宜，但甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。<甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女strong>这就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高(gāo)密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本(běn)的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张是一(yī)张，要是(shì)民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航线(xiàn)都是来往二(èr)三线城(chéng)市(shì)，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得(dé)较(jiào)高的(de)财(cái)政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果减去(qù)这一(yī)块(kuài)的话(huà)，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可(kě)是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的(de)这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远吗？

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