东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大(dà)国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不(bù)亏钱(qián)，还(hái)不声不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成(chéng)为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低价航空，怎么做到(dào)别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这(zhè)低价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营(yíng)销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(q遭天谴什么意思，天谴什么意思解释iū)航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格(gé)，那(nà)是太正(zhèng)常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密(mì)度排班来(lái)提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的飞机(jī)一(yī)天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三(sān)大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连(lián)站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往(wǎng)二三线城市，为什(shén)么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城(chéng)市(shì)可以获得较高的(de)财政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021遭天谴什么意思，天谴什么意思解释年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的(de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些(xiē)年(nián)，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的(de)确做到了。但(dàn)现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价(jià)航(háng)空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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