随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的(de)要(yào)求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较(jiào)高(gāo)薪酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的(de)高(gāo)管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位(wèi)。年报(bào)显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马汽车年报显示(shì)，报告(gào)期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球(qiú)，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约合人(rén)民币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年(乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人nián)薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别(bié)约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在未来(lái)十年无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会(huì)制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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