周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对(duì)利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值(zhí)蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报(bào)告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而(ér)特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以打(dǎ)破(pò)市(shì)场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还(hái)要(yào)继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是此时(shí)的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的(de)降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插(chā)电(diàn)式车(chē)型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难时期，他们(men)在努力维持(chí)局面，但投资者(zhě)希(xī)望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到(dào)满意(yì)时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响(xiǎng)到特(tè)斯(sī)拉(lā)对未来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的(de)复合年增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让(ràng)竞(jìng)争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是(shì)希(xī)望在利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容(róng)易(yì)买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单(dān)位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是(shì)利(lì)用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思rong>特(tè)斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来(lái)创造更多(duō)需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīn不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思g)时间周四(sì)晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟(zhōng)后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上(shàng)也确(què)认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开的(de)信(xìn)息，在最佳的(de)预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会(huì)进(jìn)入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能(néng)感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更(gèng)新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任务，如果这(zhè)个项目(mù)没(méi)有被取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射(shè)时(shí)间(jiān)就(jiù)在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要(yào)证明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围绕(rào)地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续(xù)降价。

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