东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低价航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的(de)上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会(huì)比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴那是太正常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省(shěng)燃(rán)油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航(háng)空(kōng)的终(zhōng)极致富密(mì)码，主打的就(jiù)是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密(mì)度(dù)排班来(lái)提高飞机的(de)日(rì)使(shǐ)用率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的(de)基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是来(lái)往二三线城市，为什么(me)？因为非核心城市(shì)可以获(huò)得较高的财政补贴，这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有一句名(míng)言：钱(qián)一树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋(qiū)香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那(nà)还能(néng)走远吗(ma)？

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