随(suí)着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成(chéng)为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年(nián)的(de)收(shōu)益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或(huò)许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并(bìng)不(bù)好过，试图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背(bèi)景下，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公司(sī)董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在(zài)管理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前(qián)面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词公布数(shù)据(jù)中，国内车(chē)企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美(měi)国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的(de)掌门人(rén)年(nián)薪也(yě)都过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合(hé)人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克(kè)公布的薪酬(chóu)为0小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉(lā)达到(dào)了董事(shì)会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要收入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期权激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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