东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽(suī)然是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢ng>

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的(de)直(zhí)销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票(piào)价格打这(zhè)么低，怎么(me)保证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太(tài)会了，我(wǒ)搞(gǎo)附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格(gé)超过(guò)机票(piào)的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢jiù)是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航(háng)空的终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这(zhè)样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在过去(qù)的(de)三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张(zhāng)是一(yī)张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部(bù)分(fēn)航线都是(shì)来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获(huò)得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢我们(men)看(kàn)到(dào)2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是(shì)真不(bù)少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确做到(dào)了(le)。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来越多的廉价(jià)航(háng)空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？