日前，据盖(gài)世汽(qì)车援(yuán)引业内(nèi)人士言论报道(dào)，福特中国开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推进在(zài)华业(yè)务可持续(xù)发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述(shù)回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的(de)背后，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架(jià)协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季(jì)度财报电话(huà)会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更精简(造梦西游3宠物技能几级领悟jiǎn)、更(gèng)专注、回(huí)报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的(de)商(shāng)用车(chē)业务，同时计划将其在(zài)中国的(de)工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车(chē)的(de)出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是(shì)福特(tè)面对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如此(cǐ)，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在(zài)中国(guó)市场面临的电动化转型压力(lì)也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元(yuán)用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是(shì)电动(dòng)车(chē)。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国(guó)市场(chǎng)上的(de)电动(dòng)化产品十分有限，仅有福(fú)特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动车型(xíng)福特(tè)电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电(diàn)马(mǎ)方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公(gōng)司正在中国(guó)投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日(rì)首家(jiā)对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年(nián)。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将(jiāng)希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报(bào)电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他(tā)对福特在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福(fú)特会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等(d造梦西游3宠物技能几级领悟ěng)市场出口价格更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可(kě)以在中(zhōng)国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财报(bào)会议(yì)召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽车(chē)”）签署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球(qiú)的销售网络(luò)，推(tuī)动包(bāo)括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用(yòng)车(chē)在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着(zhe)举足(zú)轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)如(rú)此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强大的工(gōng)业(yè)化能造梦西游3宠物技能几级领悟力，我们相(xiāng)信它能(néng)成为福特在中(zhōng)国重要(yào)的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特(tè)全球的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全年(nián)出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝(cháng)试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更(gèng)好(hǎo)保护其(qí)在华(huá)产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财(cái)经如此评价当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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