金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的(de)海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润(rùn)率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期(qī)待(dài)降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这(zhè)样才(cái)能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽(qì)车流(liú)通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难(nán)度。国六(liù)B切(qiè)换情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的(de)库存未消(xiāo)化(huà)。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销(xiāo)售感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个(gè)市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去(qù)，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国(guó)六(liù)B的(de)环保规定能延迟到(dào)年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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