比亚迪(dí)收购易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会官网(wǎng)挂出(chū)关于易安财险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力(lì)不达标等(děng)原因(yīn)被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束(shù)后，银保监(jiān)会原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入破产程序，比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车(chē)”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持(chí)续(xù)关注。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保(bǎo)监会此次(cì)作出的批复(fù)内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技(jì)股份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公(gōng)司、北京富(fù)邦(bāng)恒业科(kē)技发展有限(xiàn)公司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技(jì)有(yǒu)限公司、山(shān)东达能工贸有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司(sī)不再(zài)持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财险(xiǎn)按照有关规(guī)定办理变(biàn)更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注册(cè)资本(běn)10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内(nèi)四家专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其布(bù)局(jú)互联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇石油分别持(chí)有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即实(shí)现盈利。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财(cái)险自2018年起经(jīng)营状况开始恶(è)化，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布(bù)公(gōng)告(gào)称，依法对6家(jiā)金融(róng)机构实施接管，易安财(cái)险正在其中(zhōng)。两年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管(guǎn)理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告(gào)。在易安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过(guò)保险公司注册资本(běn)的三分之(zhī)一。不(bù)过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的公(gōng)司和机(jī)构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与(yǔ)重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务开(kāi)展打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划并非(fēi)朝夕(xī)，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安财险的(de)业务(wù)范围并不(bù)包含车险(xiǎ三万日元等于多少人民币多少n)业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财(cái)险消息时(shí)，市场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源(yuán)汽(qì)车开展保(bǎo)险业务。不(bù)过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，汽(qì)车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨(kuà)界去(qù)做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后续的(de)资质申请及(jí)展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息称，对于比亚(yà)迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需(xū)要在易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃的人(rén)。

　　车企参与车险业务，在业(yè)内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已(yǐ)成(chéng)立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会披露(lù)数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司(sī)累计实现保费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突(tū)飞(fēi)猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽(qì)车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公(gōng)司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费用等方(fāng)面因(yīn)素的(de)影响，具有(yǒu)更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在(zài)10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我(wǒ)国新能源车险保费(fèi)规(guī)模(mó)将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的(de)重要(yào)组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发(fā)力(lì)车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车(chē)辆交付仅是车(chē)企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务体系(xì)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 三万日元等于多少人民币多少