金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊)之一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业(yè)保持在(zài)11家(jiā)（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会(huì)分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国(guó)六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施(shī)，对(duì)车(chē)企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设立(lì)太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协会(huì)强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度(dù)。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们(men)现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽车(chē)国六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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