机(jī)长工资(zī)一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎(hū)是(shì)一(yī)名(míng)指导(dǎo)员的(de)年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴(tiē)和(hé)平(píng)均收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在(zài)中国(guó)机长收(shōu)入(rù)较高，年收入约(yuē)160万，其(qí)次是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航(háng)空(kōng)公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航(háng)空(kōng)学(xué)校毕业，进入航空公司后(hòu)成为(wèi)后(hòu)续观(guān)察(chá)员(yuán)的(de)学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检(jiǎn)查(chá)合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民(mín)航局代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才能决(jué)定飞行(xíng)员是否可以担任飞行员(yuán)，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为(wèi)机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任(rè乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿n)中型飞机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员(yuán)经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大(dà)型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均收(乐福鞋按什么鞋码买，乐福鞋不适合什么人穿shōu)入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大(dà)战中获(huò)取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区(qū)的(de)机长年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在中国服务(wù)的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实(shí)挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但由于技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空公司(sī)的机长仍然(rán)供不(bù)应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分(fēn)配到航空公司空公(gōng)司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机(jī)长或者(zhě)飞国际(jì)航班，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派昌和飞行技(jì)能(néng)达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的(de)考试和(hé)面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞(fēi)行教员(yuán)。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进(jìn)入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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