近日，外媒(méi)抓(zhuā)拍到了(le)一(yī)组KTM路测图(tú)片，图(tú)片当中可以看到两部KTM 街车Duke 125在进行对照测(cè)试(shì)。由于KTM的(de)车架(jià) 125与(yǔ)390系列是共享的。所以谍(dié)照(zhào)中得到(dào)的彩蛋(dàn)——390 或将(jiāng银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗)升(shēng)级(jí)。

图中的黑色路测车(chē)几(jǐ)乎(hū)没(méi)有伪装，这(zhè)侧面可以证明，新款(kuǎn)Duke的路测已经进入(rù)了尾声。

路(lù)测车辆并不是(shì)仅仅更换了车头(tóu)大灯(dēng)造型以及侧护板那么简单，在后摇臂(bì)上另有文章。新款Duke的车架采(cǎi)用了偏置后减震布局的(de)设计。

这根(gēn)后摇臂也在RC系列(liè)的(de)路测车中出现过。这并不(bù)是(shì)同(tóng)一(yī)时间拍摄到的谍(dié)照，也侧面证实了(le)Duke系列与RC系列将陆续(xù)迎来(lái)大(dà)改款的推(tuī)测。

由(yóu)于KTM旗下125cc和390cc的(de)车型(xíng)是共(gòng)享(xiǎng)车(chē)架(jià)的，因(yīn)此新的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的改款只是时间问(wèn)题。

外观上也能看到一(yī)些变化，新(xīn)车的(de)大灯更换了造型，变得更加立体(tǐ)，并且车灯的轮廓(kuò)也发生了变化。顺带一(yī)提(tí)，新车的整(zhěng)体高度相较于(yú)现售款有所提高。下面这张(zhāng)图可以(yǐ)看得更直观。

作为KTM旗(qí)下的全(quán)球畅销车型，保持产品活力是明智的。从(cóng)目前来看，新(xīn)RC390在整(zhěng)体(tǐ)表现上是变化明显的，除(chú)了相貌(mào)大改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产(chǎn)品(pǐn)研发节奏来推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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