金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的(de)要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的(de)情(qíng)况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加可能增(zēng)加(jiā)长时(shí)间误踩加速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过(guò)快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　水娃是几娃？ 水娃是什么颜色　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收(shōu)制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池(chí)供应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本(běn)计划的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间(jiān)之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高(gāo)电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此，松(水娃是几娃？ 水娃是什么颜色sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫米(水娃是几娃？ 水娃是什么颜色mǐ)，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和(hé)工艺平(píng)价(jià)化后，市场份(fèn)额(é)才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价。美(měi)国(guó)官网的标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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