6月初，国内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆(lù)续发(fā)布5月销量数据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态(tài)势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单(dān)第一，可(kě)谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分(fēn)化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这是(shì)其连续(xù)第三个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日(rì)前(qián)在社交平台(tái)上说，“无论是(shì)订单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供应量(liàng)，因为(wèi)年(nián)初的(de)供应目标设定的有点低了(le)。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对新(xīn)势力来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价(jià)称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力(lì)阵(zhèn)营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新(xīn)产品(pǐn)的交付时间(jiān)不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八(bā)月份的(de)交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌(pái)们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连(lián)续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销(xiāo)量(liàng)的(de)持(chí)续走高与其(qí)产品焕新(xīn)和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)202美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗3款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发(fā)起新一轮(lún)新能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买符合(hé)要(yào)求的新(xīn)能源汽车(chē)（以发票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加(jiā)码终端的优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还(hái)可叠加享受金(jīn)融(róng)贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不俗(sú)，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车(chē)平均售(sh美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗òu)价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望(wàng)为腾势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错(cuò)表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型(xíng)销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极(jí)氪X将美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗在6月开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪今年(nián)欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其20万辆的年(nián)度(dù)目(mù)标(biāo)还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩充产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经(jīng)不远，届(jiè)时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担(dān)年(nián)销目标(biāo)。

　　从上述来(lái)看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长势(shì)能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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