5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易(yì)终止，而此前约定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车(chē)却因此(c小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式ǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也(yě)意(yì)味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格(gé)，通(tōng)过山西省产(chǎn)权(quán)交(jiāo)易市(shì)场(chǎng)公(gōng)开挂牌(pái)方式，出售全资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂(guà)牌(pái)公(gōng)告期于(yú)2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股(gǔ)权(quán)出售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述(shù)要(yào)求的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商(shāng)一致(zhì)，就出(chū)售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目(mù)标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得国资(zī)管(guǎn)理有权(quán)单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能(néng)在约定的(de)时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同(tóng)意(yì)终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以失(shī)败告终。需要提及的(de)是，江铃(líng)重汽(qì)命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已经是其(qí)历史上第三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽(qì)前身是山(shān)西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主(zhǔ)要组装生(shēng)产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营(yíng)不善陷(xiàn)入(rù)发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集(jí)团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车却对太(tài)原(yuán)重汽产生了兴趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元的价(jià)格，从长(zhǎng)安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更(gèng)名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意(yì)图是实现(xiàn)商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于对重卡市(shì)场和(hé)客户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放(fàng)等头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量(liàng)，就已超过(guò)江铃(líng)重汽几年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)俨(yǎn)然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于资(zī)不(bù)抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重汽进行了(le)11.42亿(yì)元的(de)现金增资。这一举动(dòng)的主要目(mù)的是(shì)降(jiàng)低江铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率，便(biàn)于吸引(yǐn)外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃(líng)重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自身近(jìn)年来日子(zi)也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营(yíng)收(shōu)330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式301亿元，这三年内(nèi)，其(qí)实现(xiàn)归母净利(lì)润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和(hé)2022年这(zhè)两年(nián)间(jiān)，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损(sǔn)益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营(yíng)活动现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今(jīn)年一季(jì)度(dù)，这一(yī)科目仍未(wèi)回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次(cì)也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃(líng)汽车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 小说中反复的作用和表达效果，反复的作用和表达效果答题格式