5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽车却(què)因此背上(shàng)了(le)包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃汽车(chē)此前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止，也(yě)意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不(bù)低于7.64亿元(yuán)的(de)价格(gé)，通过(guò)山(shān)西省产权(quán)交易市场公开挂(guà)牌(pái)方(fāng)式，出售(shòu)全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计(jì)合(hé)并报表净利润率(lǜ)超(chāo)过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月(yuè)9日期(qī)限届满(mǎn)，交易股权(quán)出售征集(jí)到(dào)一名意向受让(ràng)方(fāng)，符(fú)合(hé)上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交(jiāo)易规(guī)则支(zhī)付了保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协(xié)商一致，就出售(shòu)交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的(de)政府审(shěn)批事项未能在约定的(de)时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需要提及(jí)的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽(qì)前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型(xíng)卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器(qì)装备(bèi)集团(tuán)及中国长安汽(qì)车集团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原(yuán)重(zhòng)汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年第一(yī)季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公(gōng)司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安重(zhòng逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的)汽的(de)全(quán)部股权，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台(tái)发(fā)动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企业，达产后主营(yíng)业务将(jiāng)超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于(yú)对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头(tóu)部(bù)企业的单(dān)月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的(de)销量(liàng)数据(jù)。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而(ér)且2021年逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的t: 24px;'>逆天邪神为什么不更新了 逆天邪神是什么时候开始写的，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽(qì)总(zǒng)负债为(wèi)12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还(hái)对江铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿(yì)元的现金增资。这(zhè)一(yī)举(jǔ)动(dòng)的主要目(mù)的(de)是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引(yǐn)外部(bù)投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到的(de)政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性(xìng)损益后，江铃汽(qì)车在这(zhè)两年(nián)的扣非归母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万元(yuán)和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经(jīng)营活动现金流净(jìng)额还达到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科目(mù)仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示(shì)，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪酬和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继(jì)续积极(jí)推进江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)的重组工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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