金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流(liú)儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班合资品牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新(xīn)能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电(diàn)动化转型(xíng)战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆(liàn儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班g)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,8儿童兴趣班有哪些项目排名，十大最无用的兴趣班42辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的高(gāo)利(lì)润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带(dài)来一(yī)定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产(chǎn)降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关(guān)注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文(wén)中(zhōng)表示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最好能延期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行(xíng)业体系、整(zhěng)个(gè)市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上(shàng)，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保部门(mén)能(néng)不(bù)能(néng)适(shì)当延期(qī)，建议(yì)国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自(zì)2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针对部分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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