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iphone12换电池多少钱柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内力的(de)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截(jié)面上的内(nèi)力矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部(bù)受压)。它的(de)标(biāo)准(zhǔn)定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效(xiào)计算长(zhǎng)度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂，iphone12换电池多少钱并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某(mǒu)个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正负(fù)有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么(me)？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实践(jiàn)和理论分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝(níng)土(tǔ)构件均是带裂缝工作的(de)，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的使用(yòng)无大的危害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部(bù)门设计(jì)规范(fàn)均采用限制(zhì)构件裂缝宽(kuān)度(dù)的办法来保障混凝(níng)土结构的(de)正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结(jié)构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计(jì)算模型不合理；结(jié)构受力假设与实际受(shòu)力(lì)不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏算；内力与(yǔ)配筋计算(suàn)错误(wù)；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施(shī)工的可能(néng)性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或(huò)布置(zhì)错误；结(jié)构刚度(dù)不(bù)足；构造处理(lǐ)不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆(duī)放施工机(jī)具、材料；不了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受(shòu)力模(mó)式；不对(duì)结构做机器(qì)振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地(dì)震、爆炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引起的次(cì)生(shēng)应(yīng)力产生裂(liè)缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的(de)原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷(hé)载(zài)作用下，由于结构物的实际工作状态(tài)同常规计(jì)算有出入(rù)或计算不考虑，从而(ér)在(zài)某些部位引起次(cì)应力导(dǎo)致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚设计时(shí)常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺寸(cùn)的办(bàn)法设计铰，理论计算该处不(bù)会存在弯矩(jǔ)，但实际该(gāi)铰仍(réng)然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建(jiàn)筑中经(jīng)常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难iphone12换电池多少钱以用准(zhǔn)确的(de)图式(shì)进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射(shè)现象，在(zài)孔洞附近密(mì)集(jí)，产生巨大的(de)应力集中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚(máo)头，而在锚固断面附近(jìn)经常可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的(de)转(zhuǎn)角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实(shí)际(jì)工程中，次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引(yǐn)起，仅(jǐn)是(shì)按常规一(yī)般不计(jì)算，但(dàn)随(suí)着(zhe)现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也(yě)是可以做到合理验算(suàn)的(de)。

　　例如现在对(duì)预应力、徐变(biàn)等产生的二(èr)次应力(lì)，不少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程(chéng)序均可正确计(jì)算，但在40年前却比较困(kùn)难。

　　       在(zài)设计上，应(yīng)注意避免结(jié)构突变（或断面(miàn)突(tū)变(biàn)），当不能(néng)回避(bì)时，应(yīng)做局部处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处做成(chéng)渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转角(jiǎo)处增(zēng)配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特(tè)征依(yī)荷载不同而异呈现(xiàn)不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动(dòng)严重(zhòng)部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往(wǎng)是结构达到承载(zài)力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺寸偏小。