周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美(měi)联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克(kè)利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的(de)业(yè)绩报告(gào)显示，公司600毫升等于多少斤水，800ml是多少水ng>Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会(huì)上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财(cái)务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定(dìng)预期时(shí)过于悲观600毫升等于多少斤水，800ml是多少水。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验(yàn)可能(néng)会在下(xià)周到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策(cè)略对(duì)盈(yíng)利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季(jì)营(yíng)业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是(shì)此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行业(yè)利润率的预期，并一再警告(gào)称，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越来越多的(de)汽车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞(jìng)争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希望(wàng)看(kàn)到一些(xiē)局(jú)面改善的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率(lǜ)下(xià)降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库(kù)存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下，让(ràng)人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)在(zài)努力解(jiě)决其电动车(chē)项(xiàng)目的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是利用自(zì)身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润(rùn)的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策(cè)略(lüè)是(shì)一(yī)条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价(jià)格(gé)战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发(fā)射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但(dàn)短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一结果，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶(jiē)段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的(de)信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行测试中并不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由(yóu)于(yú)在燃料(liào)加(jiā)注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直(zhí)试图降低(dī)外(wài)界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力(lì)的(de)威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆(bào)炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出了(le)一(yī)个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数(shù)月之后的(de)下一(yī)次测试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学到了什(shén)么(me)”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发(fā)射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越(yuè)地(dì)月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的(de)发(fā)射结果(guǒ)对(duì)特(tè)斯拉(lā)的(de)股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继(jì)续降价。

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