国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是(shì)印度(dù)数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着(zhe)达不到(dào)此(cǐ)排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北(běi)京市机动车(chē)排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地(dì)方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油(yóu)品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定(dìng)的(de)，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒谢谢谬赞经典回复，过誉和谬赞的区别子(zi)等机动车(chē)排放物的(de)限(xiàn)制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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