暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；以及(jí)其它不适(shì)于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航(háng)的(de)几种情况是什么以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引航的几种情(qíng)况图片(piàn)等问题，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活知(zhī)识(shí)：

航班停运可以(yǐ)退票(piào)吗

　　航班停(tíng)运是可以退(tuì)票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行李国内运(yùn)输规(guī)则》 第(dì)二(èr)十一(yī)条 由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有(yǒu)效期(qī)内完成部(bù)分或全部航程,可(kě)以在客票有效期(qī)内要求退票(piào)。

暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适航(háng)；没有足够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航(háng)梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继续(xù)引领船(chuán)舶(bó)；以(yǐ)及其它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了(le)维(wéi)护国家主权和保障船舶、港口和(hé)设施(shī)的安全，由(yóu)国家专(zhuān)业引航人员引领船(chuán)舶安(ān)全(quán)航行的行为。

　　引航员必须(xū)持有引航员(yuán)证(zhèng)书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出港口(kǒu)的(de)引航员俗称领港(gǎng)，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部(bù)关于修改《船舶引航(háng)管理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输(sh戴choker就是m吗，戴choker什么意思ū)部划定的海(hǎi)上(shàng)引航区(qū)内航行(xíng)、停(tíng)泊或者移泊(pō)的，应(yīng)当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运输部经(jīng)报国务院批(pī)准后规定可(kě)以(yǐ)免(miǎn)除的除外(wài)；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船舶、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的(de)具(jù)体标准，由交(jiāo)通运输(shū)部直属海事(shì)管理机(jī)构(gòu)根据(jù)港口、航道实际情(qín戴choker就是m吗，戴choker什么意思g)况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十条：“下列船(chuán)舶在(zài)内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上(shàng)的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶在同一(yī)内(nèi)河通航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度(dù)接(jiē)近相应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以(yǐ)上且载(zài)客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化(huà)学品船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶(bó)的具(jù)体标准，由长(zhǎng)江航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输主管部门根据管(guǎn)辖水(shuǐ)域的航道实际情(qíng)况制定并公布(bù)。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作为第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航机构应(yīng)当提供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十(shí)六(liù)条：“引航机构应(yīng)当(dāng)落(luò)实引航安全主体(tǐ)责任，配(pèi)备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实(shí)施(shī)引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应当对(duì)引航员进(jìn)行培(péi)训，并保障引航(háng)员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的(de)船(chuán)员适任证书(shū)，服从(cóng)引(yǐn)航机构的安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展(zhǎn)引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六条、第十七条、第(dì)十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为第二十条，删去第二(èr)款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为(wèi)第(dì)二十二条，删去其中(zhōng)的“将引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引航长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶，引航机构(gòu)应当制定引航方案，报市级地方(fāng)人民政府港口主管部门和海事(shì)管理机构备案”；增加(jiā)一款作(zuò)为(wèi)第三款：“引航方案(àn)应当由一级(jí)引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十八(bā)条(tiáo)改为(wèi)第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的要求(qiú)安排拖轮或者委托(tuō)引航(háng)机构安(ān)排拖(tuō)轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部(bù)门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应(yīng)当使(shǐ)用专用(yòng)的甚(shèn)高频(pín)频道与引航机构和引(yǐn)航员联(lián)系，确认(rèn)登轮时(shí)间、地(dì)点等(děng)事项(xiàng)，并保持值(zhí)守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事(shì)故、污染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为时，应当(dāng)及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三条改为第(dì)三十条，第一(yī)款修改(gǎi)为：“引航(háng)员在遇到下列(liè)情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停或(huò)者(zhě)终止引航，并及时向引航(háng)机构、海事(shì)管理机构报告(gào)：

　　　　（一(yī)）恶劣的气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满足被(bèi)引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶(bó)的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全(quán)规定(dìng)；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适(shì)，不能继续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十(shí)四条改为第三十(shí)一条，第二款修改为(wèi)：“在引领船舶过(guò)程中发生水上交通事故(gù)的，引航员应当在返回港(gǎng)口后24小时内向(xiàng)海事(shì)管理(lǐ)机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：绿茶通用站群 戴choker就是m吗，戴choker什么意思