关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答案(àn)内(nèi)容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒体报(bào)道，官方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨宝马(mǎ)在今年3月末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度(dù)的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始(shǐ)下苏州区号是多少调部分车型(xíng)的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整(zhěng)后的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型拉到和燃油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经(jīng)无法(fǎ)支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型来(lái)说苏州区号是多少，宝(bǎo)马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说明了(le)一(yī)个问题，那就是宝马新(xīn)能源业(yè)务面临(lín)的压(yā)力(lì)更大。一直(zhí)以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值(zhí)，市场口(kǒu)碑和影响力一直居高不下(xià)。转变到(dào)新(xīn)能源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下(xià)降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡(dàn)。数据(jù)显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要说(shuō)和月销(xiāo)破(pò)万的理想和(hé)蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相比也相差甚远。

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