金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据(jù)终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计(j1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大20220000; line-height: 24px;'>1984年出生今年多大年龄，1984年出生今年多大2022ì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的(de)新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领先(xiān)，新能(néng)源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略(lüè)初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新势(shì)力出口也(yě)逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带(dài)来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走过了(le)高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示期(qī)待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完(wán)成清库有(yǒu)较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽(qì)集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标(biāo)准有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实(shí)施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日(rì)。

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