金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉（上海）410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例(lì)实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次(cì)召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概(gài)率，可能增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是(shì)通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时(shí)间周三，特(tè)斯拉的(de)电(diàn)池供应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不(bù)小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间，而(ér)其原本(běn)计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着(zhe)其大(dà)规模(mó)量产。而且在(zài)降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺(yì)平价化(huà)后，市场(chǎng)份(fèn)额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术(shù)瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包(bāo)括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y410开头的身份证是哪里的？ 410开头的身份证号码是河南省吗高(gāo)性能版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美(měi)元。

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