比(bǐ)亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股(gǔ)东(dōng)的批(pī)复。银保(bǎo)监(jiān)会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公(gōng)司受(shòu)让易安(ān)财(cái)险10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专业(yè)互联网保险公司之一(yī)，在2020年一里地等于多少米，一里地等于多少米千米(nián)7月因(yīn)偿(cháng)付能力(lì)不达(dá)标(biāo)等(děng)原因被(bèi)银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银(yín)保监(jiān)会原则同意易(yì)安财(cái)险进(jìn)入破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前(qián)对于(yú)特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务(wù)的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳(zhèn)市银(yín)之杰(jié)科技股份(fèn)有限公(gōng)司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技(jì)有限公司、山东达能(néng)工(gōng)贸(mào)有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会(huì)要求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规(guī)定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财(cái)险成(chéng)立于(yú)2016年6月(yuè)，注(zhù)册资(zī)本(běn)10亿元，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专业互联网(wǎng)保险公司之一。易安财险由银之杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰(jié)曾(céng)公(gōng)告称，议案保险(xiǎn)是(shì)其(qí)布局互联(lián)网金融(róng)生(shēng)态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现有(yǒu)产业(yè)布(bù)局资源进行支(zhī)持。

　　股权(quán)结(jié)构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别(bié)持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之(zhī)初(chū)，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安(ān)财(cái)险资产总计3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)发布公告(gào)称，依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施(shī)接管，易安(ān)财险正在其(qí)中。两(liǎng)年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发(fā)布《关于易(yì)安财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司破产重整的(de)批复》称，原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管(guǎn)理人对(duì)外发(fā)布重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险此(cǐ)次招募(mù)中，共有包括比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显示(shì)，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿(yì)元(yuán)，其重整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此次(cì)银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经监(jiān)管(guǎn)批准参与保险公司风险处置的(de)公司和机构不受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内(nèi)少见的全(quán)资控股保险(xiǎn)牌(pái)照，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划(huà)并非朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监(jiān)督管理局批(pī)准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务范(fàn)围并(bìng)不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收购易安财(cái)险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不(bù)过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质(zhì)申请(qǐng)及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪(dí)接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展(zhǎn)战(zhàn)略路径(jìng)。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁(cái)人(rén)选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担(dān)任这(zhè)些职务需要思(sī)维较为(wèi)活(huó)跃的(de)人。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业务(wù)，在业内已是常规(guī)操(cāo)作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车(chē)厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也在(zài)上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限一里地等于多少米，一里地等于多少米千米公司，宝马则于去年在(zài)北京(jīng)注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会(huì)披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实(shí)现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入(rù)达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发(fā)布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车(chē)保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联(lián)会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量将突破(pò)2000万辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险更是成为多家财险公(gōng)司(sī)的发力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研(yán)报指出，相(xiāng)较于传统燃油车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高的(de)出险频率(lǜ)和(hé)更(gèng)高的(de)案均赔付金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃(rán)油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元(yuán)之(zhī)间的家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车险保(bǎo)费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连(lián)接，进而重塑车(chē)企与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆(liàng)交付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务(wù)体系(xì)。