东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航name是什么意思 name是姓还是名司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明(míng)明(míng)是(shì)一(yī)家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春(chūn)秋航空(kōng)同(tóng)一(yī)时间的价(jià)格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的(de)直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打(dǎ)这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费(fèi)，怎name是什么意思 name是姓还是名000; line-height: 24px;'>name是什么意思 name是姓还是名么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋(qiū)航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高密度(dù)排班(bān)来(lái)提高飞机的(de)日使用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的(de)客(kè)座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站(zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现(xiàn)春秋(qiū)大部(bù)分航线都是来(lái)往二三(sān)线(xiàn)城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得较高的财政补贴，这(zhè)个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其(qí)中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一块的话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的(de)这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到(dào)了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大(dà)家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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